À retenir :
• Le marquage au sol (ou signalisation horizontale) regroupe toutes les lignes, flèches et symboles peints sur la chaussée.
• Une ligne continue ne peut pas être franchie, sous peine de 135 € d'amende et 3 points retirés. Une exception existe pour dépasser un cycliste.
• Un marquage jaune est toujours prioritaire sur un marquage blanc, qu'il soit temporaire ou permanent.
• Certains marquages sont spécifiques à l'agglomération (voies de bus, passages piétons, sas cyclistes), d'autres à la route ouverte (zébras, barrettes sonores).
Qu'est-ce que le marquage au sol ?
Tous les éléments peints ou imprimés sur les voies permettant de délivrer des informations aux usagers sont considérés comme appartenant à la signalisation horizontale, également appelée marquage au sol. Cette forme de signalisation tire son nom du fait que, contrairement aux panneaux (signalisation verticale), elle s'étale horizontalement, directement sur la chaussée.
Le marquage au sol est encadré principalement par l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes, complété par l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR). Le Code de la route précise les sanctions applicables en cas de non-respect, notamment dans ses articles R412-19, R415-7 et R417-3 à R417-12.
Bon à savoir
Le marquage au sol peut être permanent ou temporaire. En cas de coexistence des deux, le marquage jaune (temporaire) est toujours prioritaire sur le marquage blanc (permanent). C'est notamment le cas en zones de travaux.
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Les lignes longitudinales : médianes et de rives
Les lignes longitudinales sont orientées dans le sens de la circulation. Elles délimitent les voies et réglementent les dépassements. On les retrouve aussi bien en agglomération qu'en dehors.
La ligne continue
La ligne blanche continue délimite deux sens de circulation opposés, ou sépare des voies dans des zones dangereuses (virages, sommet de côte, visibilité réduite). Son franchissement est strictement interdit dans les deux sens.
Sanctions ligne continue
Franchir une ligne continue constitue une infraction de 4e classe : 135 € d'amende et 3 points retirés sur le permis. Chevaucher la ligne (sans la franchir entièrement) coûte également 135 € mais n'entraîne qu'un retrait d'1 point. En cas de récidive, la suspension du permis est possible.
Exception depuis 2015 : il est autorisé de franchir une ligne continue pour dépasser un cycliste, à condition que la visibilité soit suffisante et que la voie opposée soit libre. Cette exception ne s'applique pas aux autres véhicules lents.
Pour approfondir : tout savoir sur la ligne continue.
La ligne discontinue
La ligne blanche discontinue délimite également les sens de circulation, mais autorise le franchissement dans le cadre d'un dépassement, à condition que la voie opposée soit libre et que la visibilité soit suffisante.
La ligne d’annonce
La ligne d'annonce est une ligne discontinue de petite dimension. Cette ligne d’annonce précède l’arrivée d’une ligne continue, et se reconnaît grâce à la présence d’une flèche blanche indiquant au conducteur qu’il ne lui reste que peu de temps pour se rabattre sur sa voie.
La ligne de dissuasion
Réalisée sur le modèle de la ligne d’annonce, la ligne de dissuasion a pour vocation d’empêcher autant que possible les conducteurs de la traverser. On la retrouve généralement dans des zones où les dépassements sont dangereux, et elle permet de doubler certains usagers spécifiques, notamment les véhicules lents.
Les lignes mixtes
Il arrive que certaines des lignes présentées précédemment se retrouvent côte à côte. Face à des lignes mixtes, le conducteur ne doit tenir compte que de la ligne qui se trouve de son côté de la voie.
Les lignes de rives
Les lignes de rive délimitent le bord droit de la chaussée, en séparant la voie de circulation de l'accotement ou de la bande d'arrêt d'urgence (BAU). Elles peuvent être continues ou discontinues :
• Une rive continue (type T2) interdit de circuler sur l'accotement.
• Une rive discontinue autorise l'arrêt ou le stationnement sur l'accotement, ainsi que l'emprunt de l'accotement à l'approche d'une intersection.
• Sur autoroute, la ligne de rive délimite la voie de circulation de la BAU, réservée aux arrêts d'urgence.
Les flèches directionnelles
Présentes en agglomération comme hors agglomération, les flèches directionnelles sont des marquages blancs indiquant la direction obligatoire ou les directions autorisées depuis une voie. Ignorer une flèche directionnelle constitue une infraction : 135 € d'amende et 4 points retirés. On distingue les flèches droites, les flèches de présélection (tournez à gauche ou à droite) et les flèches de rabattement.
Les marquages au sol en agglomération
On retrouve différents marquages au sol dans les agglomérations. S’agissant de voies de passage à forte fréquentation, il est nécessaire d’informer au mieux l’ensemble des usagers en prenant le minimum de place sur les différentes portions de la chaussée. Le marquage au sol permet donc de faire passer un maximum d’informations sans encombrer les voies.
C’est pour cette raison que l’on retrouve de nombreux marquages au sol différents dans les agglomérations. Parmi ces marquages, il est possible de lister:
Les lignes transversales
Ces marquages perpendiculaires au sens de la circulation indiquent aux conducteurs où s'arrêter ou céder le passage.
Le passage piéton : ensemble de bandes blanches parallèles matérialisant une zone de traversée prioritaire pour les piétons. Ne pas céder la priorité à un piéton engagé sur un passage piéton est sanctionné de 135 € et 6 points retirés. Certaines villes ont adopté des passages piétons en trompe-l'œil 3D pour inciter les conducteurs à ralentir.
La ligne de STOP
Une ligne continue située à côté d’un panneau de “STOP”. Cette ligne impose au conducteur de marquer l’arrêt avant de redémarrer son véhicule.
La ligne de “cédez-le-passage”
Une ligne discontinue située à côté d’un panneau de “cédez-le-passage”. Cette ligne permet au conducteur de s’insérer directement dans une voie, à condition qu’aucun véhicule ne soit prêt à passer devant lui.
Les lignes des feux de signalisation
Les lignes d'effet des feux de signalisation sont des lignes transversales symbolisées par une rangée de pointillés blancs. Toujours associées à des feux de signalisation, ces lignes indiquent clairement aux conducteurs à partir de quel niveau de la chaussée se trouve l'extrême limite leur permettant de s'arrêter sans griller le feu si celui-ci passe au rouge.
Les voies réservées et les marquages spécifiques
Certains éléments appartenant à la signalisation horizontale ont également pour mission de spécifier si certains espaces de circulation sont réservés à certains usagers et s’ils sont interdits à d’autres.
Les voies de bus
Ces voies sont uniquement réservées aux véhicules de transport en commun. Les taxis y sont également admis, car ils reconnaissables de loin et possèdent une licence. Les vélos, quant à eux, n’y sont que rarement tolérés. Pour qu’un cycliste soit autorisé à rouler sur une voie de bus, il faut que le couloir de circulation soit assez large pour permettre au bus de le dépasser, et seules certaines voies de bus de la capitale française répondent à ce critère. Ces voies sont reconnaissables grâce au mot ”bus” peint en blanc dans le couloir.
Les damiers de bus
Ces damiers blancs peints sur les voies indiquent aux conducteurs qu’ils ne doivent pas encombrer les voies sur lesquelles ils sont tracés. Ces damiers sont peints au niveau d’intersections parfois étroites prises par les bus, qui ont besoin de tout l’espace disponible pour y manœuvrer. S’il est possible de les franchir, il ne faut cependant pas s’y arrêter ni y stationner.
Les lignes en zigzag
Ces lignes jaunes sont peintes devant les arrêts de bus. Les automobilistes ont le droit de les franchir, mais, comme pour les damiers de bus, ils ne peuvent pas s’y arrêter ni y stationner.
Les pistes et voies cyclables
Les pistes et voies cyclables : reconnaissables à leur couleur verte, à la ligne discontinue d'encadrement et au pictogramme cycliste. Pour en savoir plus sur les règles qui s'y appliquent : pistes et voies cyclables.
Les marquages au sol hors agglomération
On retrouve également en dehors des agglomérations certains marquages au sol que l’on ne retrouve pas dans les agglomérations.
Les zébras
Les zébras sont des marquages blancs hachurant une zone entière de la voie qui ne peut pas être franchie par les usagers. Il est donc interdit d’y circuler, mais aussi d’y stationner ou de s’y arrêter. On les retrouve notamment au niveau des sorties et des bifurcations d’autoroutes.
Les barrettes sonores
Les barrettes sonores sont des reliefs transversaux peints ou gravés sur la chaussée, générant un bruit et une vibration perceptibles lorsqu'un véhicule les franchit. Elles signalent un danger imminent (intersection, zone à risque) et incitent le conducteur à lever le pied
Les marquages au sol temporaires
Prenant les mêmes formes que les marquages au sol que l’on trouve de manière plus classique dans et hors des agglomérations, le marquage temporaire se distingue des autres marquages au sol par sa couleur jaune.
Qu’il s’agisse d’un marquage temporaire ou non, un marquage au sol de couleur jaune est toujours prioritaire sur un marquage au sol de couleur blanche. C’est donc ce marquage jaune que le conducteur doit suivre en priorité.
Marquage blanc ou jaune : quelle différence ?
La couleur d'un marquage au sol n'est pas anodine. Elle indique la nature et la durée de l'information transmise.
Le blanc est la couleur de référence du marquage permanent. Il délimite les voies, signale les passages piétons, les STOP, les cédez-le-passage et les flèches directionnelles dans les conditions normales de circulation.
Le jaune signale une situation temporaire ou une restriction spécifique : travaux, déviation, modification provisoire du tracé, lignes en zigzag devant les arrêts de bus, lignes de stationnement interdit en zone urbaine. En cas de coexistence de marquages blanc et jaune, le jaune est toujours prioritaire.
Le marquage bleu
Dans certaines communes, un marquage bleu au sol délimite des zones de stationnement payant ou à durée réglementée. Ce marquage relève de la réglementation municipale et varie selon les villes.
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Tableau récapitulatif des sanctions liées au marquage au sol
Ne pas respecter le marquage au sol peut coûter cher. Voici les principales infractions et leurs sanctions applicables en 2026 :
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