- Les trois piliers : L'intégré pour le confort, l'appli pour la flexibilité, le traceur pour la protection contre le vol.
- Le coût : Comptez entre 15 €/an (mobile) et 300 €/an (système constructeur avec mises à jour).
- La règle d'or : Téléphone en main interdit (135 € et −3 points). Le support fixe est obligatoire.
- La précision : En 2026, privilégiez les puces compatibles Galileo pour un positionnement au mètre près.
Qu’est-ce que le GPS ?
Le terme GPS, qui est un acronyme signifiant “Global Positionning System”, pourrait se traduire littéralement par “système de positionnement global”. Cet acronyme désigne spécifiquement les modèles d’équipement de positionnement par satellites.
Le réseau GPS comprend au total 24 satellites issus du programme du Ministère de la Défense américain, et mis à la disposition de différentes applications civiles. Ces 24 satellites tournent tout autour de la Terre le long de 6 orbites différentes et envoient à une fréquence régulière des ondes radio UHF. Lorsqu’un usager utilise un récepteur GPS, une sorte de boîtier permettant de capter les signaux envoyés par satellite, celui-ci utilise les ondes radio reçues pour trianguler sa position géographique en temps réel sur une carte.
Si certains GPS sont directement inclus dans le tableau de bord du véhicule ou ajoutés en option par le constructeur, d’autres peuvent être achetés par l’usager en tant qu’équipement nomade. Tous les GPS ou presque comprennent un écran tactile permettant non seulement à l’usager de choisir sa destination, mais aussi d'afficher une carte montrant la position du véhicule en temps réel sur le réseau routier mondial. Pour ne pas risquer d’accaparer l’attention de l’usager qui doit rester concentré sur la route, les GPS embarquent également des haut-parleurs leur permettant de délivrer les informations et les directives de conduite que le conducteur doit suivre pour atteindre sa destination directement à l’oral, grâce à un certain nombre de messages préenregistrés.
GPS, téléphone et sécurité routière
Grâce à certaines applications et à la constante évolution des technologies mobiles, de plus en plus de jeunes conducteurs et de professionnels en déplacement utilisent leur smartphone comme une alternative au GPS.
L’utilisation du téléphone portable en tant que GPS est autorisée, à condition que celui-ci soit posé sur un support fixe collé au pare-brise ou au tableau de bord du véhicule. De plus, le conducteur ne doit pas manipuler le téléphone pendant qu’il roule. Pour pouvoir être utilisé de cette manière, le téléphone ne doit servir que d'alternative au GPS. En effet, le Code de la route, par le biais de l’article R412-6-2, interdit formellement aux usagers d’installer dans le champ de vision du conducteur un appareil doté d’un écran en fonctionnement, à moins que celui-ci ne soit une aide à la conduite et/ou à la navigation.
En se synchronisant par bluetooth ou par câble avec un téléphone, certains GPS embarqués permettent aux usagers de téléphoner légalement au volant. Les conversations téléphoniques représentent tout de même une distraction supplémentaire pour le conducteur, et donc un danger plus important le long des routes.
🚦 Consultez la définition complète des systèmes embarqués 🚦
D’après le baromètre publié par la Fondation Vinci Autoroute, 57% des usagers issus de 11 pays Européens considèrent leur GPS et leur smartphone comme une source de distraction lorsqu’ils sont au volant. Il est donc recommandé aux usagers de la route d’utiliser le moins possible ces équipements et de se concentrer au maximum sur leur conduite.
Comprendre la technologie : Du satellite à l'écran
Le GPS (Global Positioning System) n'est plus seul. Si le réseau historique américain de 24 satellites reste la base, les récepteurs modernes utilisent désormais la trilatération (calcul de position via 4 satellites minimum) en combinant plusieurs constellations : Galileo (Europe), GLONASS (Russie) et le GPS standard.
GPS vs A-GPS : La question du réseau
Le signal satellite est gratuit et universel, fonctionnant même sans réseau mobile. Cependant, l'A-GPS (Assisté) utilise les données mobiles pour accélérer la localisation initiale.
Astuce : Pour les zones blanches, pensez à télécharger vos cartes hors ligne. Vous perdrez l'info trafic, mais pas votre chemin.
Quel système choisir en 2026 ?
Le marché se segmente en trois catégories distinctes selon vos besoins et votre profil de conducteur.
L'essor de la voiture connectée
Avec Apple CarPlay et Android Auto, la frontière s'estompe : votre smartphone projette Waze ou Google Maps directement sur l'écran de bord, alliant la puissance de calcul mobile au confort de l'écran tactile du véhicule.
Sécurité routière et cadre légal
L'utilisation du GPS ne doit pas devenir une distraction. Selon le baromètre Vinci Autoroutes, plus de la moitié des conducteurs européens voient leur écran comme une source de déconcentration.
- Légalité : L'article R412-6-2 du Code de la route autorise les écrans uniquement s'ils constituent une aide à la navigation.
- Manipulation : Tout changement de destination doit se faire à l'arrêt ou via commandes vocales.
- Sanctions : Tenir son téléphone pour regarder l'itinéraire est une infraction grave : 135 € d’amende et retrait de 3 points.
Le Traceur GPS : Votre allié contre le vol
Ce n'est pas un outil de guidage, mais un ange gardien. Utile pour les jeunes conducteurs ou les véhicules de valeur, il permet de localiser votre voiture en temps réel via une application ou une montre connectée (watchOS/Wear OS).
- Fonction Géofencing : Recevez une notification immédiate si votre voiture sort d'un périmètre défini (ex: votre quartier pendant la nuit).
- Installation : Pour une discrétion totale, optez pour un branchement fixe 12V ou une balise sur prise OBD.
- RGPD : Attention, il est illégal de suivre quelqu'un à son insu. L'usage doit rester strictement lié à la protection des biens.
Installation et entretien : Les bonnes pratiques
Une installation propre est garante de votre sécurité visuelle et physique.
- Placement : Fixez votre support en bas du pare-brise pour ne pas boucher la vue. Attention aux airbags : ne placez jamais de support ou de câble sur les zones de déploiement (marquées "SRS Airbag").
- Pare-brise athermique : Si votre signal capte mal, placez votre appareil près du rétroviseur intérieur, dans la zone pointillée.
- Entretien : Mettez à jour vos cartes tous les 3 à 6 mois. En cas de revente, pensez à effectuer une réinitialisation d'usine pour effacer vos adresses favorites et votre domicile.
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