À retenir :
• Les panneaux pour cyclistes se répartissent en deux grandes catégories : ceux qui s'adressent directement aux cyclistes (obligation, interdiction, indication) et ceux qui alertent les conducteurs motorisés de leur présence.
• Parmi les plus importants : la piste cyclable obligatoire (B22a), la voie verte (C115), la zone de rencontre (B52) et le panneau de débouché de cyclistes (A21).
• Le tourne-à-droite cycliste (M12a/M12b) autorise les cyclistes à s'engager au feu rouge uniquement lorsque le panonceau correspondant est présent, et à condition de céder le passage aux usagers prioritaires.
Les panneaux destinés aux cyclistes
Pour assurer la sécurité des conducteurs de vélos, les autorités ont mis en place une signalisation verticale complète. Elle comprend des panneaux d'interdiction, des panneaux d'obligation et des panneaux d'indication, qui guident les cyclistes vers les voies qui leur sont réservées et les informent de celles qui leur sont fermées.
{{cta-code-gratuit}}
Le panneau d'accès interdit aux cycles (B9b)
Apparu pour la première fois en 1955, le panneau d'accès interdit aux cycles, codifié B9b, est un panneau d'interdiction circulaire à fond blanc borduré de rouge, avec un pictogramme représentant un vélo. Il interdit aux cyclistes d'emprunter la voie sur laquelle il est installé dans ce sens de circulation.
On le retrouve principalement à l'entrée des voies express, des autoroutes et de certains ouvrages d'art comme des ponts ou des tunnels, où la configuration de la chaussée ne permet pas aux conducteurs de laisser une distance latérale de sécurité suffisante lors du dépassement d'un cycliste. Sa présence oblige les conducteurs de vélos à trouver un itinéraire alternatif.
Les panneaux de piste ou bande cyclable obligatoire et de fin de piste ou bande cyclable obligatoire
Le panneau de piste ou bande cyclable obligatoire, codifié B22a, est un panneau d'obligation à fond bleu. Il impose aux cyclistes de circuler impérativement sur la piste cyclable ou la bande cyclable dédiée. Tant qu'il est en vigueur, les cyclistes n'ont pas le choix de circuler sur la chaussée principale.
Cette obligation prend fin dès l'apparition du panneau de fin de piste ou bande cyclable obligatoire pour les cycles. À partir de ce point, les cyclistes doivent quitter la voie qui leur était réservée et rejoindre la chaussée ouverte à l'ensemble des usagers.
Les panneaux de voie verte et de fin de voie verte (C115 et C116)
Les panneaux d'indication C115 et C116 matérialisent respectivement l'entrée et la sortie d'une voie verte. Les voies vertes sont des espaces de circulation exclusivement réservés aux usagers non motorisés : piétons, cyclistes, rollers et cavaliers peuvent y circuler librement.
Aucun véhicule motorisé ne peut emprunter une voie verte. Le panneau C116 (fin de voie verte) avertit les usagers qu'ils s'apprêtent à rejoindre une voie ouverte aux véhicules motorisés, ce qui impose davantage de vigilance pour les cyclistes.
Les panneaux d'entrée et de sortie de zone de rencontre (B52 et B53)
La zone de rencontre est un espace de circulation partagé entre tous les usagers de la route : piétons, cyclistes et véhicules motorisés y cohabitent. Elle est délimitée par le panneau d'entrée de zone de rencontre (B52) et le panneau de sortie de zone de rencontre (B53).
Ces panneaux représentent un piéton, un cycliste et une automobile. Dans une zone de rencontre, la vitesse maximale autorisée pour les véhicules motorisés est fixée à 20 km/h. Les piétons y bénéficient de la priorité absolue sur l'ensemble de la voirie. Les cyclistes peuvent circuler librement, dans les deux sens si nécessaire.
Le panneau d'impasse avec issue pour les piétons et les cyclistes (C13d)
Le panneau d'impasse avec issue pour les piétons et les cyclistes, codifié C13d, indique que la voie est une impasse pour les véhicules motorisés, mais qu'elle dispose d'une sortie praticable à pied ou à vélo.
Ce panneau est utile pour les cyclistes qui souhaitent emprunter des raccourcis inaccessibles aux voitures. En suivant l'issue indiquée, ils peuvent rejoindre des voies de circulation classiques sans être contraints de faire demi-tour.
Les panneaux de piste ou bande cyclable conseillée (C113 et C114)
Contrairement au B22a, le panneau de piste et de bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues, codifié C113, ne crée pas d'obligation. Il indique aux cyclistes qu'une voie leur est dédiée, mais ils conservent le choix de circuler sur la chaussée principale s'ils le préfèrent.
La fin de cet itinéraire conseillé est signalée par le panneau C114 (fin de piste ou bande cyclable conseillée). À partir de ce point, les cyclistes poursuivent leur trajet sur les voies de circulation classiques, partagées avec l'ensemble des usagers.
Les panonceaux de catégorie « cycles » (M4d1 et M9v)
Les panonceaux ne sont pas des panneaux autonomes : ils viennent compléter un panneau principal pour en préciser la portée. Le panonceau M4d1 représente un cycle et indique que la prescription du panneau auquel il est associé s'applique uniquement aux cyclistes.
Son équivalent, le panonceau M9v, spécifie à l'inverse que la règle s'applique à tous les usagers, à l'exception des cyclistes. Ces deux panonceaux permettent de délimiter précisément les droits et obligations de chaque catégorie d'usagers dans une situation de circulation donnée.
Le tourne-à-droite cycliste et le tourne-tout-droit cycliste au feu rouge (M12a et M12b)
Les panonceaux M12a et M12b, aussi appelés « cédez-le-passage cycliste au feu rouge » ou tourne-à-droite cycliste au feu rouge, sont des éléments de signalisation rectangulaires fixés sous les feux tricolores. Le M12a autorise les cyclistes à tourner à droite, le M12b à continuer tout droit, même si le feu est rouge.
Cette autorisation est soumise à une condition absolue : le cycliste doit céder le passage aux usagers qui bénéficient de la priorité au feu, ainsi qu'aux piétons qui traversent. En l'absence de ce panonceau, les cyclistes doivent respecter le feu rouge comme tous les autres usagers.
Les panneaux destinés à tous les usagers
Certains panneaux liés aux usagers ne s'adressent pas directement aux cyclistes, mais alertent l'ensemble des conducteurs de leur présence ou de règles spécifiques liées à leur cohabitation avec les véhicules motorisés.
Le panneau de danger de débouché de cyclistes (A21)
Les panneaux de danger de débouché de cyclistes, codifiés A21, sont des panneaux triangulaires à fond blanc et liseré rouge. Ils avertissent les conducteurs de véhicules motorisés qu'ils risquent de croiser des cyclistes débouchant sur leur gauche ou sur leur droite.
Ces panneaux sont généralement implantés à l'approche de fins de pistes cyclables, de fins de voies vertes ou de tout espace fortement susceptible d'être emprunté par des cyclistes. Leur présence impose de réduire la vitesse et d'accroître la vigilance pour éviter tout risque de collision.
Le panneau de chaussée à double sens cyclable (C24a)
Le panneau de chaussée à double sens cyclable, codifié C24a, indique à tous les usagers de la route qu'une voie normalement en sens unique est ouverte aux cyclistes dans les deux sens de circulation. L'un des deux sens est alors réservé aux seuls vélos.
Cette configuration est fréquente dans les rues à sens unique des agglomérations. Les conducteurs de véhicules motorisés doivent anticiper la présence de cyclistes circulant en sens inverse et adapter leur comportement en conséquence, notamment lors des dépassements.
{{cta-title-code}}
FAQ : les panneaux de signalisation pour cyclistes
Quels sont les panneaux de signalisation spécifiques aux cyclistes ?
Les principaux panneaux spécifiques aux cyclistes incluent le B9b (accès interdit aux cycles), le B22a (piste cyclable obligatoire), le C113 (piste cyclable conseillée), le C115 (voie verte) et les panonceaux M12a/M12b (cédez-le-passage cycliste au feu rouge). À ces panneaux s'ajoutent des signaux qui avertissent tous les usagers, comme le A21 (débouché de cyclistes) et le C24a (double sens cyclable).
Quelle est la différence entre une piste cyclable obligatoire et une piste cyclable conseillée ?
La piste cyclable obligatoire (B22a) impose aux cyclistes de circuler sur la voie qui leur est réservée : ils n'ont pas le choix de rouler sur la chaussée principale. La piste cyclable conseillée (C113) est une option : les cyclistes peuvent l'emprunter, mais ils restent libres de rester sur la chaussée principale. Dans les deux cas, les véhicules motorisés ne sont pas autorisés à utiliser ces voies.
Que signifie le panneau C115 de voie verte ?
Le panneau C115 indique l'entrée d'une voie verte, un espace de circulation réservé aux usagers non motorisés : piétons, cyclistes, rollers et cavaliers. Aucun véhicule motorisé n'est autorisé à y circuler. Le panneau C116 (fin de voie verte) signale la sortie de cette zone et le retour sur une voie partagée avec les véhicules motorisés, ce qui impose davantage de vigilance.
Le tourne-à-droite cycliste est-il autorisé sur tous les feux rouges ?
Non. Le tourne-à-droite cycliste n'est autorisé que lorsque le panonceau M12a (ou M12b pour aller tout droit) est présent sous le feu rouge. En l'absence de ce panonceau, les cyclistes doivent respecter le feu comme tous les autres usagers. Lorsque le panonceau est présent, ils peuvent s'engager à condition de céder le passage aux usagers prioritaires et aux piétons qui traversent.
Que signifie le panneau de danger de débouché de cyclistes ?
Le panneau A21 avertit les conducteurs de véhicules motorisés qu'ils risquent de croiser des cyclistes débouchant sur leur droite ou leur gauche. On le trouve souvent à l'approche de fins de pistes cyclables ou de voies vertes. Sa présence impose de réduire la vitesse et d'accroître la vigilance pour éviter tout risque de collision avec un cycliste.
Quelle est la vitesse maximale dans une zone de rencontre ?
Dans une zone de rencontre (signalée par le panneau B52), la vitesse maximale autorisée pour les véhicules motorisés est de 20 km/h. Les piétons y ont la priorité absolue sur l'ensemble de la voirie. Les cyclistes peuvent circuler librement, dans les deux sens si nécessaire. La sortie de zone est signalée par le panneau B53.
Le contenu dans cet article présente uniquement un caractère informatif et n’engage pas contractuellement Ornikar (à savoir les entités Marianne Formation SAS et Ornikar Assurances). Cette dernière décline toute responsabilité sur les décisions et conséquences qui pourraient en découler.
Résumer cet article avec :
