Le panneau d'accès interdit aux cycles

Par :
Publié le
/
/

Les différents types de voies de circulation permettent d’accueillir un nombre important d’usagers de la route différents. Si l’accessibilité à un maximum de voies pour tous les usagers de la route est un objectif appréciable, il est néanmoins nécessaire de prendre en compte le fait que tous les types de voies ne sont pas toujours adaptés à l’ensemble des catégories de véhicules. C’est pour spécifier ces restrictions adaptées aux différents modes de locomotion que les autorités ont mis en place certains signaux d’accès interdit, comme le panneau d’accès interdit aux cycles, dont la vocation est de restreindre l’entrée de certaines voies de circulation aux cyclistes.

Panneau acces interdit aux cycles

Tout savoir sur le panneau d’accès interdit aux cycles

Le panneau d’accès interdit aux cycles est un panneau du Code de la route destiné à signaler aux usagers de la route une prescription d’interdiction à destination des conducteurs de vélos. Ce signal suit l’ensemble des règles liées aux panneaux d’interdiction, et permet de spécifier des restrictions d’accès destinées directement aux conducteurs de cycles.

{{cta-test-code}}

Description du panneau d’accès interdit aux cycles

Comme tous les panneaux d’interdiction, le panneau d’accès interdit aux cycles est un panneau de forme circulaire, comprenant deux liserés colorés : un léger liseré extérieur blanc et un liseré intérieur rouge, nettement plus épais. Le centre du panneau est, quant à lui, composé d’un cercle blanc. C’est à l’intérieur de ce cercle qu’apparaît un symbole représentant un vélo, signifiant que ce signal s’adresse directement aux conducteurs de bicyclettes.

Historique du panneau d’accès interdit aux cycles

Le premier panneau de signalisation spécifiquement dédié à l’interdiction d’accès des cyclistes à une voie de circulation est apparu en France à la suite de la publication de l’instruction générale sur la signalisation routière de 1955. Il était alors désigné sous la mention B9. Ce modèle restera en vigueur jusqu’en 1977, année durant laquelle les panneaux B9 sont divisés en sept catégories distinctes, chacune dédiée à un type d’usager spécifique. Le panneau d’accès interdit aux cycles est alors désigné sous la nomenclature B9b, et reste encore aujourd’hui d’actualité.

Règles de circulation indiquées par le panneau d’accès interdit aux cycles

Comme tous les panneaux d’interdiction d’accès, le panneau d’accès interdit aux cycles permet de signaler à l’ensemble des usagers de la route que la voie le long de laquelle il est installé est interdite aux cyclistes dans ce sens de circulation. Si ce panneau se retrouve principalement au niveau des entrées de voies express, il est aussi possible de le rencontrer à hauteur de différents types d’ouvrages d’art (tunnels et ponts notamment). Ce panneau peut également être utilisé afin de renforcer un autre signal destiné aux cyclistes, afin de spécifier la fin d’une règle de circulation (fin d’un contresens cyclable) ou pour attirer l’attention des usagers sur la présence d’une voie réservée située en parallèle de la chaussée, et qui est dédiée aux conducteurs de cycles.

Signalisation spécifique aux voies à accès réglementé et aux autoroutes

Si le panneau d’accès interdit aux cycles n’est pas toujours affiché au niveau des entrées d’autoroutes et des voies à accès réglementé, la circulation de ce type de véhicule y reste néanmoins interdite. En effet, les règles de circulation en vigueur sur ces voies exigent que les véhicules qui y évoluent soient capables de rouler à une allure soutenue. Ainsi, les bicyclettes ne sont pas autorisées à circuler sur les autoroutes ou les voies à accès réglementé, au même titre que les cavaliers, les véhicules agricoles ou les cyclomoteurs.

Cette règle est signifiée par le biais des panneaux d’indication de route à accès réglementé et de début de section d’autoroute installés au niveau de l’entrée de chacun de ces types de voies.

{{cta-title-code}}

Le contenu dans cet article présente uniquement un caractère informatif et n’engage pas contractuellement Ornikar (à savoir les entités Marianne Formation SAS et Ornikar Assurances). Cette dernière décline toute responsabilité sur les décisions et conséquences qui pourraient en découler.
Ornikar
Ornikar, l’auto-école qui assure même après le permis !
Notre mission : rendre l’autonomie accessible à toutes et à tous.
Je découvre
Permis B
Et si vous testiez la conduite avec Ornikar ?
Faites 1h de conduite avec un.e enseignant.e diplômé.e d’État près de chez vous ! 
Je découvre
Assurance auto
Ornikar, votre assurance auto jeune conducteur au prix juste !
Pour une assurance qui vous protège sans vous surtaxer.
J'obtiens mon tarif
Assurance auto
Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à Ornikar Assurance !
Découvrez et choisissez la formule la plus
adaptée à votre profil de conducteur.
J'obtiens mon tarif
Ornikar, l’auto-école qui assure même après le permis !
Notre mission : rendre l’autonomie accessible à toutes et à tous.
Je découvre
Et si vous testiez la conduite avec Ornikar ?
Faites 1h de conduite avec un.e enseignant.e diplômé.e d’État près de chez vous ! 
Je découvre
Ornikar, votre assurance auto jeune conducteur au prix juste !
Pour une assurance qui vous protège sans vous surtaxer.
J'obtiens mon tarif
Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à Ornikar Assurance !
Découvrez et choisissez la formule la plus
adaptée à votre profil de conducteur.
J'obtiens mon tarif
Ne risquez pas un échec.
Faites le choix Ornikar
J'apprends à conduire
Ne risquez pas un échec.
Faites le choix Ornikar.
Démarrez un test de Code Gratuit