
L'hiver et le verglas ne sont pas de tout repos pour les automobilistes : découvrez comment être assuré en cas de sinistre avec Ornikar.
Choisir la bonne assurance auto, ce n'est pas une question de chance, c'est une question d'information. Tiers, tous risques, garanties cachées, franchise, malus… Nos guides vous donnent toutes les clés pour comparer sans vous faire avoir et trouver l'offre vraiment adaptée à votre profil.
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L'hiver et le verglas ne sont pas de tout repos pour les automobilistes : découvrez comment être assuré en cas de sinistre avec Ornikar.

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Découvrir le statut du conducteur occasionnel, les conditions qu'il doit suivre pour conduire ou les limites de ses protections, et décrocher le permis avec Ornikar.

Un réseau criminel spécialisé dans le vol de voitures sans effraction vient d'être démantelé par la gendarmerie. Le réseau fournissait des tablettes modifiées.

Tout savoir sur la modification du contrat d'assurance auto, qui peut le modifier et comment pour bénéficier des meilleures couvertures possibles avec Ornikar.

Le calcul du prix en assurance auto dépend de nombreux critères liés à la fois au conducteur, à son véhicule et à l’assurance elle-même. Explications.

Qu'est-ce que l'assurance IARD et à quoi sert-elle dans le cadre d'un contrat d'assurance auto ? Plus d'informations avec Ornikar.

Vous n’êtes pas d’accord avec l’estimation de l’expert pour votre voiture ? Découvrez comment contester sa décision et obtenir une contre-expertise suite à un sinistre.

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La VRADE, ou valeur de remplacement à dire d’expert, vous permet d’être indemnisé.e par votre assureur en cas de sinistre auto.

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Les retards d'indemnisation des assurances auto et les actions à mener par les assurés pour bénéficier des meilleures couvertures d'assurance avec Ornikar.
L'assurance auto est obligatoire en France pour tout véhicule motorisé : au minimum, la garantie responsabilité civile (ou "au tiers") doit couvrir les dommages causés à autrui. Au-delà de cette base légale, les niveaux de couverture varient considérablement selon les formules et les assureurs.
La formule au tiers est la plus accessible, elle couvre uniquement les dommages causés aux autres. La formule intermédiaire (ou tiers étendu) ajoute souvent le vol, l'incendie et les bris de glace. La formule tous risques prend en charge également les dommages subis par votre propre véhicule, y compris en cas d'accident responsable.
Votre prime dépend de plusieurs facteurs : votre profil conducteur (âge, ancienneté du permis, bonus-malus), votre véhicule (puissance, valeur, usage), votre lieu de résidence et le niveau de garanties choisi. Un jeune conducteur sans antécédent paiera en moyenne deux à trois fois plus qu'un conducteur expérimenté avec un bon historique, mais des leviers existent pour réduire cette facture dès les premières années.
Le coefficient de réduction-majoration (CRM), dit bonus-malus, est recalculé chaque année à l'échéance du contrat. Un an sans sinistre responsable = -5 % sur la prime (coefficient multiplié par 0,95). Un accident responsable = +25 %. Le bonus maximal de 50 % s'obtient après 13 ans sans accident. Ce mécanisme s'applique à tous les assureurs en France, il suit le conducteur, pas le véhicule.