
Quelles sont les conditions d'assurance lors de l'achat d'un 4x4 ? Plus d'informations avec Ornikar, leader de l'auto-école en ligne.
Choisir la bonne assurance auto, ce n'est pas une question de chance, c'est une question d'information. Tiers, tous risques, garanties cachées, franchise, malus… Nos guides vous donnent toutes les clés pour comparer sans vous faire avoir et trouver l'offre vraiment adaptée à votre profil.
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Quelles sont les conditions d'assurance lors de l'achat d'un 4x4 ? Plus d'informations avec Ornikar, leader de l'auto-école en ligne.

Tout savoir sur les erreurs de carburant lors du passage à la pompe ainsi que la prise en charge ou non des réparations par l'assurance grâce à Ornikar.

Vous vous demandez comment assurer un jeune conducteur en limitant les frais ? Ornikar vous conseille pour éviter tout refus d’assurance auto.

Rédiger une lettre de résiliation d’assurance auto est indispensable après la vente ou la destruction de son véhicule. Voici 6 modèles à suivre.

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Tout savoir sur la valeur vénale des voitures, sur son calcul et sur son importance pour choisir la meilleure couverture d'assurance auto avec Ornikar.

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Tout savoir sur les accrochages durant la conduite d'un véhicule motorisé et les réflexes à avoir pour choisir la meilleure offre d'assurance auto avec Ornikar.
L'assurance auto est obligatoire en France pour tout véhicule motorisé : au minimum, la garantie responsabilité civile (ou "au tiers") doit couvrir les dommages causés à autrui. Au-delà de cette base légale, les niveaux de couverture varient considérablement selon les formules et les assureurs.
La formule au tiers est la plus accessible, elle couvre uniquement les dommages causés aux autres. La formule intermédiaire (ou tiers étendu) ajoute souvent le vol, l'incendie et les bris de glace. La formule tous risques prend en charge également les dommages subis par votre propre véhicule, y compris en cas d'accident responsable.
Votre prime dépend de plusieurs facteurs : votre profil conducteur (âge, ancienneté du permis, bonus-malus), votre véhicule (puissance, valeur, usage), votre lieu de résidence et le niveau de garanties choisi. Un jeune conducteur sans antécédent paiera en moyenne deux à trois fois plus qu'un conducteur expérimenté avec un bon historique, mais des leviers existent pour réduire cette facture dès les premières années.
Le coefficient de réduction-majoration (CRM), dit bonus-malus, est recalculé chaque année à l'échéance du contrat. Un an sans sinistre responsable = -5 % sur la prime (coefficient multiplié par 0,95). Un accident responsable = +25 %. Le bonus maximal de 50 % s'obtient après 13 ans sans accident. Ce mécanisme s'applique à tous les assureurs en France, il suit le conducteur, pas le véhicule.