Bris de glace en hiver et assurance auto : que couvre votre contrat ?

‍TL;DR:

• La garantie bris de glace couvre pare‑brise, vitres latérales, lunette arrière; toits vitrés parfois, phares souvent exclus.
• Déclarez le sinistre sous 5 jours ouvrés (2 jours pour vol), selon les conditions prévues au contrat.
• Réparation d’impact souvent sans franchise chez un réparateur agréé; remplacement du pare‑brise entraîne généralement une franchise.
• Un bris de glace en hiver n’entraîne pas de malus, mais des sinistres répétés peuvent influer sur la prime.
• Sans garantie, vous payez tout: impact 80–150 €, pare‑brise 300–600 €, modèles équipés 700–1 200 €.

Qu’est-ce que la garantie bris de glace ?

La garantie bris de glace est une couverture de votre assurance auto qui couvre les dommages subis par les parties vitrées du véhicule en condition hivernale ou non. Concrètement, elle prend en charge, selon les contrats, le pare-brise, les vitres latérales, la lunette arrière, le toit panoramique vitré et parfois les optiques/phares. Certains éléments peuvent être exclus (rétroviseurs, antibrouillards, toits en polycarbonate), selon l’assureur et la formule.

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Que couvre la garantie bris de glace en hiver pour votre assurance auto ?

Quels éléments et vitres (pare-brise, vitre latérale, toit, rétroviseur) sont pris en charge ?

En général, la garantie bris de glace prend en charge le pare-brise, en réparation d’impact quand c’est possible ou en remplacement si la fissure est trop importante. Elle couvre aussi les vitres latérales, les petites vitres de custode et la lunette arrière. Les toits vitrés comme un toit ouvrant ou panoramique sont généralement inclus dès lors qu’il s’agit d’un vitrage automobile, alors que les joints, mécanismes et éléments de carrosserie ne le sont pas. Pour les rétroviseurs, la prise en charge vise le miroir, pas la coque ni le support, sauf extension prévue au contrat. Les optiques de phares et feux sont souvent exclus ou couverts par une autre garantie. En hiver, une fissure due à un choc thermique, au gel ou à la chute d’un glaçon est traitée comme un bris accidentel si les conditions du contrat sont remplies. Vérifiez la franchise, l’éventuelle obligation de passer par un réparateur agréé et le recalibrage des aides à la conduite après remplacement du pare-brise, car ces points varient selon les assureurs. L'assurance auto Ornikar élu parmi les meilleurs assurances de france assure une prise en charge rapide en cas de sinistre.

Dommage suite à grêle, choc, vandalisme, vol : quelle prise en charge ?

La garantie bris de glace couvre la réparation ou le remplacement des vitrages endommagés : pare-brise, vitres latérales, lunette arrière et, selon votre contrat, toit vitré, optiques et rétroviseurs. Après une chute de grêle, si seuls les vitrages sont touchés, elle s’applique ; si la carrosserie est abîmée, la prise en charge bascule vers la garantie événements climatiques ou vers la garantie dommages tous accidents selon votre formule. En cas de choc par projectile (gravillon, branche), l’impact ou la fissure sur le pare-brise relève du bris de glace, mais une collision avec un autre véhicule relève d’une garantie dommages. Si une vitre est cassée lors d’un acte de vandalisme ou d’une tentative de vol, le vitrage est traité au titre du bris de glace, tandis que les autres dégradations ou le vol du véhicule relèvent des garanties vandalisme ou vol. Une franchise spécifique peut s’appliquer, le bris de glace n’entraîne pas de malus, et le recalibrage des aides à la conduite est généralement pris en charge avec le remplacement de la vitre, selon contrat.

Quelles conditions et options selon la formule d’assurance auto ?

Selon votre formule d’assurance auto, les conditions de prise en charge du bris de glace en hiver peuvent varier sensiblement. En tiers simple, la garantie n’est pas toujours incluse : il faut souvent ajouter l’option « bris de glace ». Les formules « tiers + bris de glace » et « tous risques » couvrent généralement la réparation ou le remplacement du pare-brise, des vitres latérales et de la lunette arrière. Certains contrats étendent la couverture aux rétroviseurs, aux optiques de phares ou aux toits vitrés/panoramiques, parfois via une option. Côté coûts, une franchise s’applique souvent en cas de remplacement, tandis que la réparation d’impact peut être prise en charge sans franchise chez les partenaires. Les exclusions fréquentes portent sur les accessoires non homologués ou des dommages hors éléments vitrés. Un sinistre bris de glace n’impacte en général pas votre bonus-malus, mais peut influer sur votre prime au renouvellement. Vérifiez aussi les délais de déclaration prévus au contrat (souvent 5 jours) et l’existence d’options utiles en hiver, comme la « zéro franchise bris de glace ».

Carte du risque de bris de glace en hiver par région

En hiver, le risque de bris de glace n’est pas le même partout : épisodes de gel, chocs thermiques lors du dégivrage, verglas, salage ou gravillonnage et rafales peuvent augmenter les projections et fragiliser vos vitrages. Notre cartographie interactive vous propose une synthèse visuelle région par région. Elle croise des indicateurs météorologiques (jours de gel, intensité du froid), l’exposition routière (axes fréquentés, zones de montagne) et les principaux facteurs de micro-impacts pour afficher un niveau de risque simple à lire (faible, modéré, élevé). Vous y trouverez, pour chaque territoire, les périodes les plus sensibles, les causes probables des éclats et des conseils pratiques pour limiter les dommages (dégivrer sans choc thermique, augmenter les distances derrière les saleuses, poser un pare-brise sous protection lors des nuits annoncées très froides). Cette carte vous aide à anticiper vos trajets d’hiver et à vérifier si votre garantie bris de glace est bien adaptée à votre usage dans votre région.

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Comment déclarer un sinistre bris de glace et respecter le délai ?

Quelles étapes immédiates après l’accident ou l’impact en hiver ?

Arrêtez-vous en sécurité, allumez les feux de détresse et enfilez le gilet haute visibilité. En hiver, éloignez-vous de la circulation et placez le triangle si les conditions le permettent. Évaluez la gravité du bris : si la fissure gêne la vision ou si le pare-brise risque de se fendre davantage, ne repartez pas et contactez l’assistance. Évitez tout choc thermique qui aggrave les dégâts. Ne versez pas d’eau chaude et lancez le dégivrage progressivement. Prenez des photos nettes de l’impact sous plusieurs angles, intérieur et extérieur, puis notez la date, l’heure, le lieu et la météo. Retirez les éclats avec des gants et protégez l’impact avec un adhésif transparent pour éviter l’infiltration d’eau. Si une vitre latérale est brisée, bâchez proprement pour sécuriser l’habitacle sans obstruer la vision. Roulez doucement uniquement si la visibilité reste correcte. Récupérez les coordonnées d’éventuels témoins, effectuez un constat amiable et conservez les justificatifs de dépannage. Contactez rapidement votre assureur ou un réparateur agréé pour organiser la réparation et préparer la déclaration dans le délai prévu par votre contrat, généralement sous cinq jours ouvrés.

Quels justificatifs pour l’assureur et l’assuré ?

Pour accélérer la prise en charge d’un bris de glace voici la marche à suivre, rassemblez dès la déclaration les pièces utiles. Côté assureur, on vous demandera généralement : votre numéro de contrat et la carte grise, une description circonstanciée (date, lieu, cause probable), des photos nettes du dommage avant toute réparation, un éventuel témoignage, ainsi qu’un récépissé de plainte en cas de vandalisme ou d’effraction. Ajoutez le devis ou la facture du réparateur (idéalement agréé), le rapport d’intervention une fois la pose effectuée, et votre RIB pour le remboursement. Côté assuré, conservez précieusement le double de votre déclaration, l’accusé d’enregistrement et le numéro de sinistre, l’accord écrit de prise en charge, les échanges e‑mail/SMS, les factures originales et preuves de paiement, ainsi que le compte‑rendu d’expertise s’il a été missionné. Évitez toute réparation avant l’accord de l’assureur (sauf sécurisation provisoire du vitrage), afin que vos justificatifs restent recevables et que la garantie s’applique sans surprise.

Réparateur agréé ou libre choix du client ?

En cas de bris de glace, vous restez libre de choisir votre réparateur. Votre assureur peut vous recommander un partenaire agréé, mais ne peut pas vous l’imposer. Passer par un réseau agréé présente souvent des avantages concrets : prise en charge directe avec tiers payant, démarches simplifiées car l’atelier transmet photos et devis, créneaux rapides, franchise parfois réduite selon les conditions de votre contrat. Préférer un professionnel hors réseau est tout à fait possible : comparez les disponibilités et le coût, conservez des photos et le devis, puis la facture. Vous devrez le plus souvent avancer les frais et serez remboursé ensuite, dans la limite des garanties, des plafonds et de la franchise bris de glace prévus. Dans tous les cas, déclarez le sinistre dans le délai indiqué par votre contrat, généralement 5 jours ouvrés, et notez le numéro de sinistre à communiquer au garage. En hiver, un impact peut se fissurer avec le froid : faites vérifier rapidement pour privilégier une réparation plutôt qu’un remplacement.

Modèle de message de déclaration par email à l’assureur

Pour gagner du temps et respecter le délai de déclaration après un bris de glace en hiver, nous vous proposons un outil interactif qui génère, en quelques clics, un email prêt à envoyer à votre assureur. Vous y indiquez votre numéro de contrat, l’immatriculation, la date et l’heure du sinistre, le lieu, les circonstances (gel, projection de gravillons, chute de neige ou de glace) et la description des dommages (impact, fissure, éclat), ainsi que la présence ou non d’un tiers. L’outil produit un message complet avec un objet clair, un corps de texte structuré et des champs personnalisés, ajoute votre préférence (réparation ou remplacement), mentionne si vous passez par un réparateur agréé et liste automatiquement les pièces à joindre (photos, devis ou facture, carte grise si demandé). En sortie, vous obtenez un texte à copier-coller, plus un rappel du délai contractuel de déclaration souvent de 5 jours ouvrés, pour éviter tout oubli et sécuriser votre prise en charge.

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Indemnisation, franchise et frais : combien reste à charge ?

Réparation ou remplacement du pare-brise : quelles conditions ?

En hiver, les chocs thermiques et les gravillons augmentent les impacts sur le pare‑brise. La décision de réparer ou de remplacer dépend de critères concrets : taille de l’éclat, emplacement dans le champ de vision, présence d’une fissure, nombre d’impacts, capteurs des aides à la conduite, mais aussi des clauses de votre garantie bris de glace, du passage par un réparateur agréé et du montant de la franchise. Pour vous guider, on propose un angle pratique : un arbre de décision visuel couplé à un mini‑simulateur. Vous indiquez la nature et la zone de l’impact, votre formule d’assurance, la franchise bris de glace, l’éventuelle option zéro franchise et si vous passez par un réseau agréé. L’outil vous dit si une réparation est envisageable, souvent prise en charge sans franchise dans de nombreux contrats, ou si un remplacement s’impose avec une franchise possible et le recalibrage des capteurs. Vous obtenez aussi une estimation du reste à charge et la prochaine étape à engager, de la déclaration dans les délais à la prise de rendez‑vous. 

Quel montant de franchise bris de glace et selon quelle option incluse au contrat ?

La franchise bris de glace est la somme qui reste à votre charge quand l’assureur prend en charge une réparation ou un remplacement de vitrage. Son montant dépend d’abord de l’option incluse dans votre contrat : formule « tiers + bris de glace » ou « tous risques » intègrent généralement cette garantie, avec une franchise fixée à l’avance. Dans de nombreux contrats, la franchise est réduite, voire supprimée, si vous faites réparer un impact via un réparateur partenaire ; en revanche, un remplacement de pare‑brise entraîne souvent une franchise plus élevée. Vous pouvez aussi avoir choisi un rachat de franchise — parfois appelé « zéro franchise bris de glace » — qui supprime la somme à payer en échange d’une cotisation un peu plus élevée. À l’inverse, le libre choix d’un réparateur hors réseau peut majorer la franchise. Le montant exact varie selon la pièce touchée (pare‑brise, vitre latérale, lunette arrière, toit vitré) et selon l’assureur : vérifiez la ligne « garantie bris de glace » de vos conditions particulières pour connaître la franchise en réparation et en remplacement.

Bris de glace et bonus-malus : quel impact sur le malus ?

Un bris de glace isolé, pris en charge au titre de la garantie dédiée, n’entraîne pas de malus. Ce type de sinistre n’alourdit pas votre coefficient bonus‑malus et ne bloque pas sa progression, tant qu’aucune responsabilité dans un accident n’est retenue. En revanche, votre assureur peut tenir compte de la répétition des sinistres pour ajuster votre cotisation ou votre franchise à l’échéance, indépendamment du système de bonus‑malus. Si la casse de vitrage survient lors d’un accident dont vous êtes responsable, c’est l’accident responsable qui génère un malus, pas la nature « bris de glace ». Déclarez l’événement rapidement et relisez vos conditions de garantie pour connaître le niveau de franchise, les plafonds et les réparateurs partenaires. Lorsque c’est possible, privilégiez la réparation d’un impact plutôt que le remplacement du pare‑brise, souvent mieux indemnisée et plus simple, ce qui limite les conséquences pratiques sur votre contrat sans effet sur votre bonus‑malus.

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Que faire sans garantie bris de glace incluse dans votre contrat ?

Peut-on activer la garantie tiers ou une option temporaire ?

Quel délai et quels frais sans assureur agréé ?

Sans garantie bris de glace, vous n’êtes pas tenu de passer par un réseau agréé : vous choisissez librement le réparateur et avancez 100 % des frais. Côté délais, une réparation d’impact se planifie généralement sous 24 à 72 h, tandis qu’un remplacement de pare-brise prend souvent 3 à 5 jours ouvrés, davantage en hiver si la référence est peu courante. Prévoyez aussi le calibrage des aides à la conduite (ADAS), qui peut ajouter 1 à 2 heures et parfois imposer un atelier. Côté budget, comptez en moyenne 80 à 150 € pour un impact, 300 à 600 € pour un pare-brise standard, et 700 à 1 200 € (voire plus) si votre vitrage est chauffant, acoustique, avec capteurs ou affichage tête haute. Les interventions mobiles peuvent entraîner des frais de déplacement (souvent 0 à 50 €). Demandez un devis détaillé (vitrage, moulures, colle, calibrage, garantie main-d’œuvre) et conservez la facture. À noter : sans garantie dédiée, l’exception reste un tiers responsable identifié ou un acte de vandalisme couvert ; rapprochez-vous de votre assureur pour vérifier vos recours éventuels.

Outil interactif de comparaison coût réel vs franchise

Sans garantie bris de glace, l’enjeu est de savoir si vous avez intérêt à régler la réparation vous‑même ou à envisager une garantie dédiée à la prochaine échéance. Notre outil interactif vous aide à comparer, en situation réelle, le coût total d’un impact ou d’un remplacement — pièce, main‑d’œuvre, déplacement, recalibrage ADAS le cas échéant — avec le niveau de franchise que vous auriez payé en cas de prise en charge. Renseignez la nature du dommage, votre modèle de véhicule, un devis ou une fourchette de prix locale, et, si vous le connaissez, un montant de franchise pratiqué sur des contrats proches du vôtre. L’outil calcule un reste à payer estimé, met en évidence le seuil à partir duquel la franchise serait moins avantageuse que de payer comptant, et propose des pistes concrètes: réparer l’impact dès maintenant, demander un devis à un réseau national, ou attendre le renouvellement pour ajouter une garantie si c’est pertinent. Vous repartez avec une recommandation claire, chiffrée et sans jargon. 

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Quels risques spécifiques en hiver et comment éviter la fissure ?

Gestes à éviter pour le dégivrage du pare-brise

En hiver, on veut aller vite, mais certains réflexes de dégivrage fragilisent le pare-brise et augmentent le risque de fissure.

Verser de l’eau chaude sur le pare-brise

Le choc thermique peut créer une fissure immédiate.

Allumer le chauffage “plein pot” dès le démarrage

Montée en température trop brutale → micro-fissures possibles.

Utiliser une raclette métallique

Elle peut rayer ou fragiliser le verre.

Activer les essuie-glaces quand ils sont collés

Le moteur force et la lame peut arracher des morceaux de glace → risque de fissure si le pare-brise est déjà fragilisé.

Casser la glace avec un objet dur (clé, carte, grattoir épais)

Cela crée des micro-chocs.

Pulvériser trop de produit “maison” non adapté (vinaigre, alcool)

Certains produits réagissent mal au froid intense et peuvent attaquer le verre.

Laisser un choc existant sous la glace

Le gel élargit très vite un impact.

Stationnement, couverture et partie sensible du véhicule

En hiver, le choix du stationnement et la protection du véhicule limitent nettement le risque de fissure. Privilégiez un garage ou un parking couvert. À l’extérieur, garez-vous loin des arbres chargés de neige et des toitures d’où peuvent tomber des plaques de glace, et évitez de laisser une roue perchée sur un trottoir qui tord la caisse et peut faire travailler le pare-brise à froid. Protégez le vitrage avec une housse anti‑givre respirante ou un écran de pare‑brise; évitez les bâches plastiques qui retiennent l’humidité et peuvent rayer. Relevez les essuie‑glaces la nuit pour qu’ils ne collent pas. Les zones les plus sensibles sont le pare‑brise (notamment autour d’un impact), la lunette arrière et ses fils chauffants, les toits vitrés, les optiques en polycarbonate et les caméras et capteurs logés derrière le pare‑brise. Le matin, dégelez sans choc thermique: pas d’eau chaude, activez le dégivrage progressivement et grattez avec un outil en plastique. Ces gestes simples réduisent les contraintes et préviennent l’apparition ou l’extension des fissures.

Questions spécifiques : phare, toit ouvrant, caméra ADAS, véhicule de location ?

Le bris de glace sur un phare avant est-il couvert par l’assurance ?

En assurance auto, la garantie bris de glace couvre en priorité les éléments vitrés comme le pare-brise, la lunette arrière, les vitres latérales et parfois le toit panoramique. La prise en charge d’un phare avant n’est pas automatique : de nombreux contrats excluent les optiques de phares, notamment lorsque la lentille est en polycarbonate plutôt qu’en verre. Certains contrats les incluent toutefois explicitement dans la liste des pièces couvertes ou via une option dédiée. Vérifiez vos conditions générales, la rubrique bris de glace et la liste des pièces, et sollicitez un accord préalable avant toute réparation. Si le phare n’est pas couvert au titre du bris de glace, il peut l’être par une garantie dommages tous accidents selon l’origine du sinistre, avec une franchise possiblement différente et un impact éventuel sur le bonus-malus. Conservez des photos et un devis, et privilégiez un réparateur agréé pour faciliter la prise en charge et limiter le reste à charge.

Quid des capteurs ADAS et de l’étalonnage pris en charge ?

Après un remplacement de pare-brise, les caméras et capteurs des systèmes d’aide à la conduite, comme le freinage d’urgence ou l’aide au maintien de voie, doivent souvent être recalibrés. La plupart des garanties bris de glace ou tous risques prennent en charge ce réglage lorsqu’il est directement lié au sinistre, avec une éventuelle franchise et, selon l’assureur, chez un réparateur agréé qui délivre un certificat de calibration. 

Quel traitement pour le toit panoramique et la vitre latérale ?

La vitre latérale est généralement couverte par la garantie bris de glace lorsque vous l’avez souscrite. En cas d’impact ou de fissure, elle ne se répare pas : le vitrage trempé se remplace. Déclarez vite le sinistre, joignez des photos et privilégiez un réparateur agréé pour limiter les frais restant à charge. Le remplacement est pris en charge dans les limites du contrat, en principe sans impact sur votre bonus-malus. Pour un toit panoramique en verre, la prise en charge dépend du libellé du contrat : les éléments vitrés fixes peuvent être inclus s’ils sont explicitement mentionnés, tandis que les toits ouvrants ou coulissants sont parfois exclus et relèvent alors d’une option ou des garanties dommages. Vérifiez la liste des éléments couverts, le montant de la franchise et d’éventuels plafonds. En hiver, évitez les chocs thermiques qui aggravent les fissures : pas d’eau chaude pour dégivrer, utilisez un dégivrant et une raclette. Protégez l’ouverture avec une bâche jusqu’à l’intervention.

Quelle garantie bris de glace en hiver pour un véhicule de location ?

Pour une voiture de location, la prise en charge d’un bris de glace dépend avant tout du contrat du loueur et des options que vous choisissez. La couverture incluse de base comporte souvent une franchise et des exclusions, et la casse de vitrage n’est pas toujours couverte sans option dédiée. Pour être protégé, il faut généralement souscrire une protection pare-brise ou une formule de rachat de franchise élargie, parfois appelée Super Cover, qui intègre le vitrage et peut inclure le toit vitré, les optiques et, selon l’offre, les capteurs ADAS fixés au pare-brise. Sans cette option, les frais de réparation ou de remplacement, ainsi que le recalibrage des caméras ADAS, peuvent être facturés jusqu’au montant de la franchise, voire en totalité. Votre propre assurance auto ne couvre pas automatiquement les dommages au véhicule loué, sauf extension spécifique prévue au contrat. En cas de sinistre, sécurisez le véhicule, prévenez l’agence avant toute intervention, documentez avec des photos et suivez le réseau agréé indiqué par le loueur. Vérifiez aussi les exclusions des cartes bancaires, qui écartent souvent le vitrage.

Quel choix de formule d’assurance auto avec bris de glace ?

Contrat tous risques, tiers étendu, option bris de glace : que couvre chaque partie ?

Selon la formule choisie, la prise en charge du bris de glace n’est pas la même. En tous risques, la garantie bris de glace est en général incluse. Elle couvre la réparation ou le remplacement des vitrages touchés seuls, avec une franchise dédiée, parfois réduite en cas de réparation. En tiers étendu (intermédiaire), la responsabilité civile est complétée par des garanties comme vol, incendie, événements climatiques et, le plus souvent, le bris de glace. Là encore, sont visés le pare-brise, les vitres latérales, la lunette arrière et souvent les toits panoramiques vitrés. Les optiques de phares et rétroviseurs peuvent être couverts selon les contrats, mais les dégâts de carrosserie autour du vitrage ne le sont pas. Si vous partez d’un tiers simple, l’option bris de glace peut s’ajouter pour protéger spécifiquement vos vitrages en cas d’impact, fissure ou casse, avec une franchise et un réseau de réparateurs définis. Un sinistre bris de glace n’entraîne généralement pas de malus, mais peut influencer votre prime au renouvellement. Vérifiez toujours les exclusions et le montant de franchise.

Assureur, réseau agréé, délai et frais cachés : à quoi veiller ?

Avant de choisir ou d’utiliser la garantie bris de glace, vérifiez d’abord ce que votre contrat couvre concrètement : pare-brise, vitres, lunette arrière, optiques, et surtout le recalibrage des aides à la conduite (caméra, radar) en cas de remplacement. Regardez le montant de la franchise, s’il s’applique à chaque sinistre, l’existence d’un plafond et le nombre de prises en charge par an. Contrôlez ensuite la politique de l’assureur sur le réseau agréé : c’est souvent l’option la plus simple (tiers payant, délais maîtrisés, pièces équivalentes à l’origine, service mobile). Hors réseau, vous pouvez devoir avancer les frais, subir un remboursement plafonné ou exclure certains postes comme le recalibrage ADAS. Respectez les délais de déclaration prévus au contrat (souvent quelques jours ouvrés) et demandez le délai pour effectuer la réparation. Traquez enfin les frais « cachés » potentiels : teinte ou acoustique du vitrage, toit panoramique, traitement anti-pluie, frais de déplacement, capteurs à recalibrer. En général, un bris de glace n’entraîne pas de malus, mais il peut influer sur votre cotisation à la reconduction. Exigez un devis détaillé et écrit.

Cas pratiques et exemples de sinistre en hiver

Impact minime réparé sans remplacement : combien à charge ?

En hiver, un petit éclat sur le pare-brise se répare souvent par injection de résine, sans remplacement du vitrage. Pour vous aider à estimer votre reste à charge, nous proposons un simulateur interactif centré sur la garantie bris de glace. Vous indiquez votre niveau de franchise, votre formule (tiers + bris de glace ou tous risques), et si vous passez par un réparateur partenaire. Le module calcule alors le montant probable à payer : souvent 0 € quand la réparation est faite sans remplacement chez de nombreux assureurs, sinon jusqu’au montant de votre franchise bris de glace. Vous y trouverez aussi des repères utiles pour décider vite par temps froid : quand déclarer le sinistre, l’intérêt de choisir un partenaire pour éviter l’avance de frais, et le rappel que le bris de glace n’entraîne pas de malus, même si votre prime peut évoluer à renouvellement. Objectif : vous donner une réponse claire, chiffrée et actionnable en moins d’une minute. [Module : simulateur interactif 2025]

Fissure longue nécessitant remplacement du pare-brise : quelle franchise ?

En hiver, une fissure qui s’allonge sur le pare-brise après un impact ou un choc thermique impose souvent un remplacement complet. La prise en charge passe par la garantie bris de glace de votre contrat auto. La franchise à payer est celle prévue dans vos conditions particulières. Elle est en général plus élevée pour un remplacement que pour une réparation et se situe le plus souvent entre 100 et 200 €. Certaines formules proposent une franchise 0 € ou la suppriment si vous choisissez un réparateur partenaire. À l’inverse, passer par un intervenant non agréé peut entraîner une franchise majorée ou un remboursement plafonné. Lorsque le pare-brise intègre des capteurs et nécessite un calibrage ADAS, ces opérations sont généralement incluses dans le sinistre selon les contrats. Elles n’augmentent pas la franchise mais peuvent conditionner l’indemnisation au réseau agréé. Vérifiez vos garanties et déclarez rapidement le sinistre pour éviter qu’une fissure qui progresse avec le froid ne complique la prise en charge.

Vandalisme ou vol : quelle indemnisation selon le contrat et l’assureur ?

En hiver, si un pare-brise est brisé lors d’un acte de vandalisme ou d’une tentative de vol, votre indemnisation dépend des garanties souscrites. Avec une formule au tiers + bris de glace, l’assureur prend en charge le remplacement des vitrages (pare-brise, vitres latérales, lunette arrière, toit vitré), déduction faite de la franchise. En revanche, les rayures carrosserie, serrures forcées ou rétroviseurs abîmés ne sont indemnisés que si votre contrat inclut une option « vandalisme » ou une couverture tous risques. La garantie vol s’applique si le véhicule est dérobé ou en cas de vol d’équipements, selon la valeur assurée et, si l’auto n’est pas retrouvée, après le délai prévu au contrat. Un bris de glace n’entraîne généralement pas de malus ; vol et vandalisme sans responsable identifié non plus, mais ces sinistres peuvent influer sur votre prime au renouvellement. Déclarez dans les délais (2 jours pour le vol, 5 jours pour le reste) et déposez plainte pour vol ou vandalisme, documents souvent exigés. Les franchises, plafonds et éléments couverts varient selon les assureurs : vérifiez vos conditions particulières.

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Questions fréquentes

Que couvre la garantie bris de glace ?

Pare-brise (réparation ou remplacement), vitres latérales, lunette arrière sont généralement couverts. Toits vitrés souvent inclus s’ils sont listés au contrat. Rétroviseurs: le miroir, pas la coque, sauf option. Optiques souvent exclus, selon assureur. Vérifiez franchises et plafonds. 

Un choc thermique ou le gel est-il couvert ?

Oui, s’il s’agit d’un bris accidentel couvert par votre garantie et que les exclusions n’écartent pas le choc thermique. En hiver, gel, grêle, chute de glace ou gravillons sont généralement indemnisés au titre du bris de glace, franchise selon contrat. 

Le bris de glace entraîne-t-il un malus ?

Un bris de glace isolé n’entraîne pas de malus et n’arrête pas votre bonus. Des sinistres répétés peuvent toutefois faire évoluer votre prime ou votre franchise au renouvellement, selon l’assureur. En cas d’accident responsable, c’est l’accident qui génère le malus. 

Quel délai pour déclarer un bris de glace ?

Déclarez le bris de glace sous 5 jours ouvrés (souvent prévu au contrat). Pour le vol, comptez 2 jours. Joignez photos, description, devis/facture et, en cas de vandalisme, récépissé de plainte. Ornikar rappelle ces délais dans ses outils pratiques. 

Dois-je choisir un réparateur agréé ?

Vous êtes libre de choisir. Un réseau agréé facilite le tiers payant, les démarches et peut réduire la franchise selon contrat. Hors réseau, vous avancez souvent les frais et le remboursement peut être plafonné. Avec Ornikar, des partenaires peuvent vous recevoir rapidement. 

Le recalibrage des capteurs ADAS est-il inclus ?

Oui, s’il est directement lié au remplacement du pare-brise, le recalibrage des caméras/capteurs ADAS est généralement pris en charge, avec franchise éventuelle et souvent chez un réparateur agréé. Demandez un certificat de calibration et conservez tous les justificatifs. 

Les phares et rétroviseurs sont-ils pris en charge ?

Les rétroviseurs: le miroir peut être couvert; la coque/support, non sauf option. Les phares sont souvent exclus (optique en polycarbonate), mais certains contrats les incluent. Vérifiez vos conditions et demandez un accord préalable avant réparation. 

Quelle couverture pour un véhicule de location ?

En location, la casse de vitrage n’est pas toujours incluse. Souscrivez l’option pare-brise ou un rachat de franchise élargi (Super Cover) pour couvrir vitrage et recalibrage ADAS. Prévenez l’agence, suivez son réseau agréé et documentez le sinistre avec photos.

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