Tous les véhicules à moteur avancent grâce au mouvement rotatif de leurs pneumatiques. Qu’ils soient au nombre de deux, quatre ou plus, ceux-ci sont dotés de sculptures à leur surface afin d’améliorer la tenue de route en offrant confort et sécurité aux usagers circulant sur les routes.

Tout savoir sur les sculptures des pneus

Peu de conducteurs ont en conscience, mais la surface de contact d’un pneumatique avec la route est équivalente à celle d’une carte postale. Aussi, pour assurer une adhérence maximum et permettre un freinage en toute sécurité, même lorsque le sol est mouillé, des sculptures sont dessinées sur chaque pneu. Le rôle de ces sculptures consiste à collecter l’eau pour la rejeter en dehors de la zone de contact comprise entre le pneu et la route.

Différentes formes de sculptures de pneus

Même s’il est difficile, pour la plupart des propriétaires de véhicule à moteur, de faire la différence entres les différentes formes de sculptures de pneus, il en existe plusieurs. Le dessin des sculptures peut être symétrique, directionnel ou encore asymétrique. Plus la surface sculptée est large, plus la capacité du pneu à rejeter l’eau ou la neige est rapide. Ensuite, ce sont les lamelles qui se trouvent au niveau de la bande de roulement qui améliorent l’adhérence lorsque les conditions météo sont mauvaises. Par temps secs, pour conserver une bonne tenue de route, le nombre de lamelles devra être faible. C’est pour cela qu’il est conseillé d’équiper un véhicule avec des pneus adaptés : pneus hiver dans les régions où les risques de chutes de neige sont importants et pneu standard pour la circulation urbaine.

Les risques liés aux pneus usés

En circulant avec des pneus dont les sculptures sont de mauvaise qualité, le conducteur d’un véhicule augmente les chances de crevaison et d’aquaplaning. De plus, si pour faire face à une situation dangereuse, il freine de manière brusque, la distance de freinage sera plus importante, l’adhérence au sol sera diminuée et cela entraînera probablement une perte de contrôle du véhicule.

Contrôler la profondeur des sculptures des pneus

Le contrôle de la profondeur des sculptures des pneus doit être très précis afin d’obtenir un niveau d’usure exact, plutôt qu’une estimation. Si cela est nécessaire, il est possible de demander conseil auprès des professionnels de l’automobile lors d’une révision par exemple. Tous les fabricants de pneumatiques intègrent des témoins d’usure sur leurs produits afin de faciliter les vérifications d’usage.

🚦 Consultez la définition complète du témoin d’usure 🚦

Lorsque le témoin d’usure des pneus est atteint, cela revient à dire que la profondeur des sculptures est de moins de 1,6 mm, le propriétaire d’un véhicule est en infraction. Cela concerne aussi bien les automobiles que les motos, les camions, mais également les différents types de véhicules de remorquage.

Sanctions

D’après l’article R 314-1 du code de la route, en cas de contrôle routier, un conducteur peut être sanctionné par une contravention de 4e classe. Celle-ci est assortie d’une amende forfaitaire de 135 € (90 € si elle est minorée et 375 € si elle est majorée) sans que cela engendre un retrait de point sur son permis de conduire.

Rouler à bord d’un véhicule dont les pneus sont usés au point que leur structure soit détériorée représente un véritable danger. Aussi, il est essentiel de contrôler régulièrement le témoin d’usure afin de réaliser le remplacement des pneumatiques en temps et en heure.

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