Les rétroviseurs font partie des équipements obligatoires sur les véhicules à moteur. Chaque rétroviseur comporte un miroir orientable, qui renvoie au conducteur une image où la gauche et la droite sont inversées, assimilable rapidement lors de la réalisation des contrôles visuels obligatoires dans le cadre d'une expérience de conduite sécuritaire. La présence de rétroviseurs sur une automobile est obligatoire et pour tous les usagers à moteurs et peut entraîner des sanctions en cas d'absence.
Tout savoir sur les rétroviseurs
Le rétroviseur central, qui se trouve à l'intérieur du véhicule, s'est développé durant les années 30. Auparavant, les conducteurs de véhicules à moteur ne contrôlaient pas forcément ce qui se déroulait à l'arrière de leur automobile. Sans doute est-ce l’évolution des performances motrices qui ont fait évoluer les habitudes de conduite. Le rétroviseur intérieur peut être doté de deux positions : une pour le jour et l'autre pour la nuit. Cette dernière est spécialement conçue pour éviter l'éblouissement en atténuant les phares des usagers qui suivent le véhicule du conducteur. Il peut également s'agir d'un rétroviseur électrochrome.
🚦 Consultez la définition complète d’un rétroviseur électrochrome 🚦
Le rétroviseur qui se trouve sur la portière à la gauche du conducteur a été rendu obligatoire en France, par décret, le 1er juillet 1972, et cela s'applique à la totalité des véhicules à moteur dotés de quatre roues. Les réglages doivent pouvoir être effectué depuis le siège du conducteur tout en étant installé sur la carrosserie.
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Une obligation légale
C'est l'article R 316-6 du Code de la route qui définit les obligations légales : « Tout véhicule à moteur, à l’exception des véhicules et appareils agricoles n’ayant pas de cabine fermée, doit être muni d’un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l’arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d’angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s’apprêtant à dépasser. Le ministre chargé des transports fixe les conditions d’application du présent article. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. »
Emplacement des rétroviseurs
Le rétroviseur à droite du conducteur sur la portière passager, qui est monté systématiquement sur les véhicules neufs par l'ensembles des constructeurs, n'a été rendu obligatoire que depuis le décret du 20 novembre 1969, pour "les voitures particulières ayant les carrosseries commerciales et breaks" et "lorsque le type de construction du véhicule est tel que le rétroviseur intérieur ne peut remplir son office". En réalité, cela s'applique à tous les véhicules qui sont dotés de hayons, qui quand ils sont chargés jusqu'à leur toit, rendent inefficace le rétroviseur de droite.
Sanctions
Une voiture doit être équipée d’un rétroviseur intérieur et extérieur gauche. En l'absence de miroirs rétroviseurs, le contrevenant sera sanctionné d'une contravention de classe 3 assortie d'une amende forfaitaire de 68€ (minorée à 45€ et majorée jusqu'à 450€). Par contre, cette infraction au Code de la route n'engendre pas de perte de points sur le permis de conduire.
Au-delà de la sanction financière, c'est avant tout le danger qu'un conducteur fait encourir aux passagers de son véhicule ainsi qu'aux autres usagers, qui est sanctionné. En effet, l'absence de contrôle visuel augmente considérablement le risque de collision dont les conséquences sont parfois mortelles, notamment pour les usagers vulnérables.
Généralement, tous les rétroviseurs d'un véhicule à moteur sont dotés d'un miroir plan, mais il est également possibles d'avoir des rétroviseurs panoramiques, dotés d'un miroir convexe, pour bénéficier une vision plus étendue. Dans ce cas, il est essentiel d'être très attentif, car cela peut altérer la perception des distances et donc, augmenter le risque d'accident de la route.
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