Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur le servo frein et son fonctionnement

Le servo frein d’une automobile est une pièce qui sert à faciliter le freinage au conducteur. Pour une conduite en toute sécurité, le servo frein doit être en bon état et régulièrement surveillé, car il peut avoir de gros impacts sur le système de freinage. Ayant un rôle crucial dans ce dernier, il est aussi relié à d’autres systèmes comme l’ABS, l’ESP, l’ACC… Que faut-il savoir sur le servo frein et comment en prendre soin ?

Qu’est-ce qu’un servo frein ?

Le servo frein est l’un des éléments principaux du système de freinage. Il est positionné à côté du maître-cylindre, des plaquettes de frein et des disques de frein. Il est rattaché à la pédale de frein et permet de faciliter le freinage lorsque le conducteur souhaite ralentir. On trouve plusieurs types de servo frein sur le marché, mais le plus connu et le plus utilisé sur nos voitures est le servo frein à à dépression. Composé d’une pompe, d’un groupe de réglage et d’un corps pneumatique, il est relié aux pédales par des leviers et des tiges. Le servo frein peut décupler le freinage grâce à un système de dépression des conduits d’aspiration et du moteur. Plus concrètement, en appuyant sur la pédale de frein, l’huile de freinage est transmise au circuit hydraylique, qui s’active pour faire freiner la voiture. En même temps, un cylindre ouvre une soupape qui va transmettre de l’air au servo frein et engendrer une action qui décuple le freinage.

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Comment réagir en cas de servo frein en dysfonctionnement ?

Sans inspecter le système, il est très difficile de savoir si le servo frein a besoin d’être remplacé et est en mauvais état. Néanmoins, l’état de la pédale peut informer d’un problème : si elle est dure à utiliser ou présente une anomalie, le servo frein nécessite peut-être une inspection. D’autres signes peuvent alerter concernant l’usure du servo frein : 

• Les freins ne se relâchent pas correctement lorsque vous enlever votre pied de la pédale.
• Un bruit anormal se déclenche lorsque vous appuyez sur la pédale.
• La pédale de frein s’affaisse anormalement.
• Lorsque vous freinez, la pédale de frein vibre.

Si l’un de ces symptômes se déclenchent, n’hésitez pas à rendre visite à votre garagiste. Cela peut être un signe avant coureur d’un problème avec le servo frein et vous mettre en danger lorsque vous conduisez.

Changer un servo frein

Pour changer un servo frein, mieux vaut se rendre chez le garagiste ou être soi-même un expert en mécanique. Voici les différentes étapes à suivre pour changer votre servo frein : 

Faites la vidange de votre liquide de frein

Ce n’est pas une opération très difficile, il suffit de vider votre liquide de frein afin d’accéder à l’intégralité du système.

Démontez le servo frein de votre véhicule

Tout d’abord, commencez par démonter le maître-cylindre. Ensuite, démontez le cache situé derrière la pédale de frein puis finissez par démonter la pédale de frein. Pour accéder au servo frein, il vous suffira de démonter la tige et desserrer les fixations de ce dernier. Vous aurez ensuite accès au servo frein pour le démonter.

Remplacez l’ancien servo frein par le nouveau

Après avoir vérifié qu’il s’agit bien du même modèle, vous pouvez remonter le nouveau. Surtout, pensez à bien resserrer les visses afin qu’il soit fixé correctement. Toutes les autres pièces doivent également être remontées dans le même ordre.

Remettez du liquide de frein

Pour finaliser la manipulation, remplissez le système de freinage avec un nouveau liquide de frein.

Quel est le prix de remplacement du servo frein ?

Le prix de changement d’un servo frein varie selon le modèle de la voiture. En moyenne, le servo frein coûte 100 euros. A ce prix, il faut rajouter la main d’oeuvre dont le tarif est différent selon la complexité de l’intervention (par exemple, si d’autres pièces sont à changer).

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