Quelle voiture sans permis choisir ?

Comme pour tous les véhicules motorisés circulant le long du réseau routier français, la conduite des voitures sans permis est soumise à un certain nombre de règles et de prérogatives. Si ces règles ne sont généralement pas trop contraignantes, les limitations d’usage relatives à ce type de véhicule poussent souvent les jeunes conducteurs à obtenir le permis de conduire.

AU SOMMAIRE :

Conductrice circulant au volant d'une voiture sans permis

Qu’est-ce qu’une voiture sans permis ?

Les voitures sans permis, aussi connues sous le nom de voiturettes, sont des quadricycles motorisés se divisant en deux catégories distinctes en fonction de leur puissance :

  • les quadricycles légers, dont la puissance du moteur ne peut pas dépasser les 6 kW et dont la vitesse de pointe est limitée à 45 km/h.
  • les quadricycles lourds, dont la puissance du moteur ne peut dépasser les 15 kW au maximum, dont la vitesse de pointe ne peut dépasser les 90 km/h et pouvant transporter au maximum 4 passagers (dont le chauffeur) en fonction des configurations.

Ces différentes catégories de véhicules impliquent automatiquement l’obtention de différentes autorisations de conduite : le permis AM et le permis B1. Ces deux catégories de permis de conduire sont soumises à différentes obligations restrictions d’âge, ainsi qu’à l’obligation de passer le Code de la route avec succès pour seulement l’un d’eux.

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Quelles sont les catégories de voitures sans permis existantes ?

Comme pour les automobiles traditionnelles, il est possible pour tous les usagers de la route souhaitant circuler dans une voiture sans permis de trouver le modèle qui leur conviendra, autant au niveau des performances que par rapport à son design, à son type de motorisation ou encore selon son coût. Ils auront ainsi la possibilité de choisir leur voiturette sans permis parmi un certain nombre de véhicules proposés sur le marché de l'occasion à des prix relativement peu onéreux, mais aussi parmi des voitures sans permis électriques ou reprenant les codes des véhicules utilitaires.

Voiturette circulant au niveau d'un carrefour à sens giratoire

Voitures sans permis d’entrées de gamme

Parmi les voitures sans permis dites “d’entrée de gamme”, les acquéreurs potentiels pourront choisir parmi différents modèles dont :

  • la gamme Minauto proposée par le constructeur Aixam, originaire d’Aix-les-Bains, et déclinée en différents modèles comme les modèles Acces, les modèles GT et les modèles Cross. À partir de 8 999 €
  • la DUE6 Progress Initial, proposée par le fabricant Microcar, ainsi que ses déclinaisons : la DUE6 Progress Plus et la DUE6 DCI Plus. À partir de 8 999 € également
  • la M.GO de Microcar, qui représente le modèle de voitures sans permis le plus vendu dans l’hexagone, avec ses différentes déclinaisons : Progress Initial, Progress Plus, Progress X, DCI Plus et DCI X. À partir de 9 999 €.
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Voitures sans permis au look sportif

Il n’est pas nécessaire d’aimer la vitesse pour vouloir conduire un véhicule au look sportif et mieux équipé que les modèles moins onéreux. Les usagers souhaitant se tourner vers une voiture sans permis aux lignes sportives pourront choisir parmi :

  • La JS50 proposée par le constructeur Ligier, notamment grâce à ses déclinaisons  Progress Sport Young, Progress Sport Ultimate, DCI Sport Young, et DCI Sport Ultimate. À partir de 12 199 €.
  • La JS50L, version plus large de la JS50 de Ligier, et déclinée en versions Progress Sport Ultimate et DCI Sport Ultimate. À partir de 13 199 €.
  • La B8 série S line du constructeur Bellier, qui propose ses finitions sportives à partir de 15 290 €.
  • La CH40 Sportline de Chatenet et sa variante CH40 Sportline R, aux finitions rouges. À partir de 13 591 €.

Conductrice montant dans sa voiturette

Voitures sans permis haut de gamme

Il n’est pas nécessaire d’aimer les lignes sportives pour apprécier rouler au volant d’une voiture sans permis bien équipée. C’est pour répondre à ces attentes que les constructeurs de voitures sans permis proposent différents modèles haut de gamme, comme :

  • La Casalini M20, l’italienne haut de gamme suréquipée et aux finitions irréprochables. À partir de 13 950 €.
  • La CH40 de Chatenet, ainsi que ses variantes junior et spring, au look de citadine assumé. À partir de 13 591 €.
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Voitures sans permis au look 4x4 et SUV

Elle est loin l’époque où la vision d’une voiture sans permis se limitait à celle d’un pot de yaourt écrasé visuellement par le design des automobiles classiques. Certaines voitures sans permis modernes se sont accaparées les lignes des SUV, des 4x4 et autres crossover, et le montrent clairement :

  • La M.GO X proposée par Microcar, l’une des voitures sans permis au look de crossover les plus populaires. À partir de 12 999 €.
  • La CH40 Barooder proposée par Chatenet, avec ses jantes alliage de 15 pouces et sa garde au sol rehaussée. 

Chargement d'une automobile electrique

Voitures sans permis électriques

Comme toutes les autres catégories d’automobiles, les voitures sans permis vivent elles aussi en suivant le rythme et les tendances de leur époque. Il est donc naturel que de plus en plus de ces véhicules se mettent au tout électrique, comme :

  • Le Renault Twizy 45, seule voiture produite par un constructeur automobile historique ne nécessitant pas un permis pour sa version “quadricycle léger”. À partir de 7 540 €.
  • Les eAixam modèles eCity et eCoupé, toutes les deux 100% électriques. À partir de 14 899 €.
  • La City Fun, du fabricant chinois Jiayuan, proposant une expérience totalement électrique à partir de 15 900 €.
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Utilitaires sans permis

Ce n’est pas parce que l’on ne possède pas le permis B que l’on a pas besoin de transporter des charges volumineuses. Les différents constructeurs de véhicules sans permis proposent donc des véhicules calibrés pour le transport de marchandises ou de biens volumineux.

  • Les D-Trucks de la marque Aixam. Des quadricycles lourds (nécessitant le permis B1) proposant un volume de chargement de 2,8m3 dans le fourgon et se déclinant en motorisation thermique ou 100% électrique. À partir de 13 099 € pour les D-Trucks thermiques et à partir de 17 299 € pour les D-Trucks électriques.
  • Le Kerry+, proposé par le constructeur italien Casalini, propose son fourgon avec une motorisation diesel et un grand plateau pour le segment, mesurant 1 650mm sur 1 415mm. À partir de 11 000 €.
  • Le Docker, fabriqué par Bellier, est le descendant de l’un des pionniers parmi les utilitaires sans permis. Capable de transporter jusqu’à 200kg de charge utile, le Docker se décline en version Diesel, à partir de 13 490 € ou électrique à partir de 20 700 €.
  • En plus de sa petite voiture électrique, le constructeur chinois Jiayuan fabrique également le City Van, un utilitaire 100% électrique, à l’autonomie annoncée de 150 km et acceptant jusqu’à 300 kg de charge utile. À partir de 11 990 €.
  • L’utilitaire au format sans permis proposé par le constructeur Microcar : le M.Cross X. Embarquant un moteur certifié Crit’Air 1, le pick-up de Microcar peut facilement se transformer en van. À partir de 10 999 €.

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