Les Japonais de la firme Nippon Express Way ont mis au point une technologie permettant de rendre des instructions délivrées habituellement par des panneaux ou des feux de signalisation audibles uniquement par les usagers circulant dans une voiture.
Des ultrasons comme futurs outils de signalisation routière
Si les signaux visuels sont actuellement les plus utilisés sur les routes afin de réguler la circulation, ils ne suffisent pas toujours pour permettre d’attirer l’attention des conducteurs sur les règles du Code de la route à suivre sur une voie spécifique, à une intersection, …
Pour rendre les messages liés à la signalisation routière plus audible pour les usagers de la route, les Japonais de Nippon Express Way ont mis au point une technologie basée sur les ultrasons, et qui permet de délivrer des informations de conduite ponctuelles uniquement aux usagers circulant dans des automobiles, camions, etc …
Cette technologie, actuellement en test au Japon sur des voies fermées dans le cadre de la réalisation de travaux, se présente sous la forme de petits haut-parleurs installés sur les feux de signalisation ou autres panneaux. La spécificité de ces hauts-parleurs tient dans le fait qu’ils délivrent des ultrasons inaudibles pour les piétons circulant autour du dispositif de signalisation verticale mais qui, en entrant en contact avec la carrosserie d’un véhicule, deviennent audibles pour les usagers qui circulent dans la voiture.
De nombreuses applications possibles pour privilégier la sécurité routière
Si l’utilisation des technologies ultrasons semble pertinente pour accompagner des dispositifs de signalisation verticaux et horizontaux fixes, d’autres usages de ces dispositifs pourraient voir le jour, afin d’attirer l’attention des usagers de la route sur des dangers spécifiques ou temporaires, comme la mise en place d’une zone de travaux, l’apparition de plaques de verglas ou de vents violents, etc …
Un autre avantage important de ce type de technologie tient dans le fait qu’elle n’ajoute pas de pollution sonore supplémentaire dans l’environnement de conduite puisque seuls les usagers circulant dans des véhicules entourés par une carrosserie peuvent les entendre.
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