Les suspensions pilotées des automobiles

Lorsqu’une automobile circule le long d’une route, ses roues et ses pneumatiques peuvent être soumis à un certain nombre de contraintes, qui peuvent rendre l’expérience de conduite relativement désagréable pour l’automobiliste. Si, pour compenser ces contraintes, les roues de toutes les automobiles sont équipées d’amortisseurs et de suspensions, certains constructeurs vont plus loin en proposant des suspensions actives capables d’adapter en temps réel la pression des pistons, afin que ce système puisse ajuster l’amortissement des roues en fonction de l’obstacle rencontré.

AU SOMMAIRE :

Installation d'une suspension pilotee sur un vehicule motorise

Suspensions pilotées : définition

Les suspensions pilotées, aussi nommées suspensions actives, sont un type d’amortisseurs spécifiquement conçus pour s’adapter à la vitesse du véhicule, et ainsi permettre de proposer un réglage optimal de l’amortissement en fonction des différentes situations de conduite rencontrées par l’automobiliste.

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Comment fonctionnent les suspensions adaptatives d’une voiture ?

Lorsque les roues d’une automobile équipée de suspensions pilotées rencontrent une situation de conduite spécifique, les amortisseurs vont utiliser les différentes données recueillies par certains capteurs intégrés au niveau des roues (comme les capteurs anti-dérapages ou les capteurs de position verticale, par exemple), afin d’augmenter ou de réduire la pression dans certains amortisseurs.

Les suspensions pilotées peuvent être :

  • magnétiques, grâce à la présence d’électroaimants ou à la présence de particules métalliques dans le liquide hydraulique, qui permettent d’augmenter ou de réduire le débit de liquide en fonction de l’intensité du courant électrique injecté dans l’aimant
  • par vannes, qui modulent électroniquement le débit du liquide

Les différences entre des amortisseurs pilotés et des amortisseurs classiques

Les amortisseurs d'une forme plus classique, qui peuvent être hydrauliques ou gazeux, se présentent eux aussi sous la forme d’un piston divisé en deux chambres. La présence de ces deux chambres permet la communication d’huile ou de gaz afin de réduire les différents rebonds que subit le véhicule lorsque celui-ci roule sur un léger obstacle ou sur une imperfection de la route.

La principale différence entre ce genre d’amortisseurs et les suspensions pilotées vient du fait que le réglage des amortisseurs classiques est fixe. Ainsi, la pression sur les pistons ne sera pas modulée en fonction de la vitesse du véhicule, et les amortisseurs compenseront de manière équivalente les différentes situations de conduite rencontrées par l’usager.

Systeme de suspension d'une roue

Quelle est l’utilité des suspensions pilotées ?

En modulant le passage du liquide hydraulique intégré dans les amortisseurs, les suspensions actives permettent notamment de rigidifier les amortisseurs écrasés dans les virages, afin de réduire le tangage du véhicule. 

Il permet également d’adapter la rigidité des amortisseurs en fonction des imperfections rencontrées le long des routes, ce qui permet de réduire au maximum les secousses pouvant être rencontrées dans le cadre d’une conduite sur le réseau routier français.

Enfin, ce système permet également d’assurer une meilleure tenue de route dans le cadre de manoeuvres devant être réalisées très brusquement par l’automobiliste, comme dans le cadre d’un évitement.

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Pourquoi choisir d’installer ce type de suspensions sur son véhicule ?

Les suspensions actives sont des éléments appartenant à la mécanique des véhicules et permettant de maintenir au mieux l’assiette de l’automobile, tout en s’assurant que l’expérience de conduite sera la plus agréable possible pour l’usager et ses passagers. Si les suspensions actives sont des équipements extrêmement utiles, ils s’avèrent aussi être extrêmement onéreux. S’ils tendent à être proposés par de plus en plus de constructeurs automobiles sur leurs modèles haut de gamme, la quantité impressionnante d’électronique intégrée dans ces équipements implique généralement un coût d’installation extrêmement important, qui peut rebuter certains conducteurs.

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