
Découvrir les démarches administratives liées à l'assurance auto et leurs obligations pour choisir la meilleure offre d'assurance auto avec Ornikar.
Choisir la bonne assurance auto, ce n'est pas une question de chance, c'est une question d'information. Tiers, tous risques, garanties cachées, franchise, malus… Nos guides vous donnent toutes les clés pour comparer sans vous faire avoir et trouver l'offre vraiment adaptée à votre profil.
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Découvrir les démarches administratives liées à l'assurance auto et leurs obligations pour choisir la meilleure offre d'assurance auto avec Ornikar.

Le covoiturage nécessite quelques précautions en termes d'assurance auto. Plus d'informations avec Ornikar.

Découvrez quels sont les dommages provoqués par les rongeurs sur une automobile et s'ils sont couverts par votre contrat d'assurance auto.

Découvrez à partir de quels tarifs vous pourrez souscrire une assurance auto au tiers, intermédiaire ou tous risques pour votre Opel Mokka avec Ornikar.

Tout savoir sur la convention IRCA signée entre les assureurs ainsi que ses spécificités pour être bien conseillé suite à un accident grâce à Ornikar.
L'assurance auto est obligatoire en France pour tout véhicule motorisé : au minimum, la garantie responsabilité civile (ou "au tiers") doit couvrir les dommages causés à autrui. Au-delà de cette base légale, les niveaux de couverture varient considérablement selon les formules et les assureurs.
La formule au tiers est la plus accessible, elle couvre uniquement les dommages causés aux autres. La formule intermédiaire (ou tiers étendu) ajoute souvent le vol, l'incendie et les bris de glace. La formule tous risques prend en charge également les dommages subis par votre propre véhicule, y compris en cas d'accident responsable.
Votre prime dépend de plusieurs facteurs : votre profil conducteur (âge, ancienneté du permis, bonus-malus), votre véhicule (puissance, valeur, usage), votre lieu de résidence et le niveau de garanties choisi. Un jeune conducteur sans antécédent paiera en moyenne deux à trois fois plus qu'un conducteur expérimenté avec un bon historique, mais des leviers existent pour réduire cette facture dès les premières années.
Le coefficient de réduction-majoration (CRM), dit bonus-malus, est recalculé chaque année à l'échéance du contrat. Un an sans sinistre responsable = -5 % sur la prime (coefficient multiplié par 0,95). Un accident responsable = +25 %. Le bonus maximal de 50 % s'obtient après 13 ans sans accident. Ce mécanisme s'applique à tous les assureurs en France, il suit le conducteur, pas le véhicule.