Un consortium de quatre fabricants de motos internationaux vient d’être officialisé, avec comme objectif de proposer une standardisation des batteries pour les deux-roues électriques visant à ce qu’ils puissent être utilisés par tous.
Un accord historique entre Yamaha, Honda, KTM et Piaggio
Les constructeurs japonais Honda et Yamaha, l’industriel Autrichien KTM ainsi que le constructeur italien Piaggio viennent de signer la création d’un consortium de constructeurs de deux-roues motorisés, du nom de Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) visant à développer un système de batteries échangeables entre l’ensemble des modèles développés par ces entreprises.
L’officialisation de ce consortium intervient un peu plus de 6 mois après la publication d’une lettre d’intention rédigée par ces quatre mêmes entreprises et qui y annonçaient déjà leur volonté d’unir leurs compétences afin de faire avancer l’électro mobilité à basse tension ensemble.
Vers une standardisation des batteries des deux-roues motorisés
Si la signature d’un tel partenariat peut surprendre de prime abord, celui-ci découle de la volonté de ces quatre constructeurs de deux-roues motorisés électriques de promouvoir dans les prochaines années l’utilisation des deux-roues électriques, tout en repensant la gestion du cycle de vie des batteries de ces véhicules, puisque les questions liées au traitement et au recyclage des batteries électriques restent encore à l’heure actuelle une question épineuse.
Grâce à ce consortium, les quatre constructeurs espèrent développer des spécifications techniques permettant à tous les deux roues-motorisés d’utiliser les mêmes batteries. Une fois ces spécifications arrêtées, le consortium compte les pousser auprès des organismes de standardisation européens et internationaux afin qu’ils deviennent la norme.
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