Afin de lutter contre la mortalité sur la route, un comité interministériel de la sécurité routière a été créé il y a 50 ans, en 1972. Pour fêter son quart de siècle, l’organisation a décidé de revenir sur les dates phares et les changements importants mis en place depuis cette époque.
Les mesures mises en place
Depuis 1972, le nombre de tués sur la route par an a été divisé par 6, passant de 18034 en 1972 à 2947 en 2021. Ce résultat spectaculaire a été atteint grâce à de nombreuses mesures mises en place au fil des années. Voici un récapitulatif des plus importantes :
- 1972 : création du Comité interministériel de la sécurité routière
- 1973 : port obligatoire de la ceinture à l’avant hors agglomération
- 1974 : limitation de la vitesse à 120 km/h sur les autoroutes
- 1975 : port du casque obligatoire pour les motocyclistes et obligation de rouler avec les feux de croisement pour les motos
- 1979 : port obligatoire de la ceinture à l’avant, tout le temps
- 1983 : interdiction de rouler avec plus de 0,8 g/l d’alcool dans le sang
- 1985 : obligation d’aller au contrôle technique avec son véhicule
- 1986 : mise en place du retrait de permis en cas d’ivresse au volant
- 1987 : mise en place de la conduite accompagnée
- 1990 : la vitesse en agglomération est fixée à 50 km/h max, les contrôles d’alcoolémie peuvent être réalisés au bon vouloir des forces de l’ordre
- 1992 : le permis à point voit le jour
- 2003 : on ne peut plus utiliser son téléphone en conduisant
- 2009 : installation du premier radar feu rouge
- 2016 : l’utilisation des tests salivaires est mis en place
- 2021 : les poids lourds et les bus doivent signaler leurs angles morts avec des autocollants.
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