À retenir :
• Une série de code moto gratuite reprend le format de l'ETM : 40 questions, dont une dizaine en vidéo
• Il faut 35 bonnes réponses sur 40 pour valider l'épreuve, soit cinq erreurs au maximum
• L'entraînement peut être gratuit, mais l'examen coûte 30€ dans tous les centres agréés
• Vous pouvez passer l'ETM en candidat libre, sans passer par une moto-école
Que contient une série de code moto gratuite ?
Une série gratuite reprend les conditions de l'examen officiel. Elle vous permet de vous faire une idée juste avant de vous lancer dans des révisions plus longues. L'ETM existe depuis le 1er mars 2020 et elle est exigée pour les permis A1, A2 et A. Le code de la route voiture ne la remplace pas.
Tester une série de code moto gratuite en ligne :
Une série gratuite ne vous apprend quelque chose que si vous la passez comme le jour de l'examen. Quelques réflexes suffisent.
1. Choisissez un moment au calme : prévoyez une demi-heure sans interruption. Au centre d'examen, vous travaillez sur une tablette avec un casque audio. Mettez-vous dans les mêmes conditions.
2. Répondez sans aide : pas de notes ni de recherche sur internet. L'objectif est de mesurer ce que vous savez aujourd'hui, pas de viser le score parfait.
3. Observez les détails des vidéos : avant de répondre, regardez les rétroviseurs, la distance avec le véhicule qui précède et la signalisation. Ces détails vous donnent souvent la bonne réponse.
4. Lisez les corrections : même quand vous avez juste, la correction vous explique le pourquoi de la règle. C'est ce qui vous aide à la retenir.
On propose une série gratuite et une fiche de cours pour essayer la plateforme avant tout achat. Vous les retrouvez sur la page de notre formation au code moto en ligne.
Comprendre votre résultat et savoir si vous êtes prêt
Le seuil est simple : 35 bonnes réponses sur 40. Votre score vous donne une première indication, que vous pouvez lire ainsi :
• 35 ou plus : vous êtes au niveau de l'examen sur cette série. Passez deux ou trois autres séries pour vérifier que ce résultat se confirme.
• Entre 30 et 34 : vous êtes proche. Regardez les thèmes de vos erreurs et reprenez les fiches correspondantes.
• Moins de 30 : c'est un point de départ, pas un verdict. Beaucoup de candidats découvrent à ce moment les spécificités du deux-roues, surtout quand ils viennent du code voiture.
Un exemple : vous obtenez 31 sur 40 et vos cinq fautes concernent les équipements de protection. Vous savez alors précisément quel thème reprendre avant la série suivante. Notez vos erreurs par thème sur une feuille. Après trois ou quatre séries, les thèmes qui reviennent se repèrent vite.
Un bon score isolé ne suffit pas
Une série ne couvre qu'une partie des questions possibles. Un résultat régulier sur plusieurs séries différentes vous renseigne mieux qu'un seul bon score.
Le format de l'examen : 40 questions, 35 bonnes réponses
Une série gratuite suit le même format que l'examen. Elle compte 40 questions à choix multiples, dont une dizaine sous forme de séquences vidéo. Pour valider l'épreuve, il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses. L'examen dure environ 25 à 30 minutes. Certaines questions vous placent derrière le guidon, d'autres vous font observer la scène en spectateur.
Les 9 thèmes à connaître
Les questions se répartissent sur neuf thèmes officiels :
• la circulation routière
• le comportement du conducteur
• la connaissance de la route
• les autres usagers
• la réglementation générale
• les éléments mécaniques
• les équipements de protection
• le respect de l'environnement
• les premiers secours
Prenons un exemple. Le thème des éléments mécaniques peut vous demander de repérer l'état d'un pneu sur une photo. Aucun de ces sujets n'est réservé aux experts : une série gratuite sert justement à les découvrir un par un.
Code moto gratuit : ce qui l'est vraiment, ce qui ne l'est pas
Le mot gratuit s'applique à l'entraînement de découverte, pas à l'ensemble du parcours. Voici comment les choses se répartissent.
Ce qui est gratuit : les séries de découverte proposées par plusieurs plateformes et applications de code moto, parfois accompagnées d'une fiche de cours. Les applications fonctionnent souvent ainsi, avec quelques tests offerts puis un accès payant pour la suite.
Ce qui est payant : l'entraînement complet, avec une banque de questions étendue et des examens blancs en nombre, ainsi que l'examen officiel. Il coûte 30€ TTC, un tarif fixé par l'État et identique dans tous les centres agréés.
Un parcours type ressemble à ceci : une série gratuite pour vous situer, une formation en ligne pour enchaîner les examens blancs, puis 30€ pour passer l'ETM.
Vous croiserez aussi des livres de code moto en PDF. Soyez attentif à leur date : depuis 2020, l'ETM a sa propre banque de questions et les contenus évoluent. Une série en ligne à jour reprend le format réel des questions photo et vidéo.
Pourquoi s'entraîner sur des questions 100% moto
Si vous avez déjà le permis B, il est tentant de réviser avec le code voiture. Ce n'est pas suffisant. Depuis le 1er mars 2020, le code moto et le code voiture sont deux examens distincts, sans équivalence entre eux.
Le code voiture n'aborde pas l'équipement du motard, alors que l'ETM consacre un thème entier aux équipements de protection. Il en va de même pour la mécanique du deux-roues et pour la cohabitation avec les autres usagers. Mettez-vous dans la peau d'un motard : un usager plus léger, moins stable et plus exposé.
Une exception existe. Si vous avez le permis B depuis plus de 2 ans, la formation de 7 heures pour conduire un 125cc ne demande aucun code. Elle ne concerne pas les permis A1 et A2.
Après la série gratuite : passer l'ETM en candidat libre
Beaucoup de candidats l'ignorent : il n'est pas obligatoire de passer par une moto-école pour s'inscrire à l'ETM. Vous pouvez réviser de votre côté, passer l'examen en candidat libre, puis choisir une moto-école uniquement pour la conduite. Voici les étapes.
1. Obtenez ou vérifiez votre NEPH : le numéro d'enregistrement préfectoral harmonisé est obligatoire pour s'inscrire. Pour un premier permis, vous le demandez sur le site de l'ANTS, l'Agence nationale des titres sécurisés. Si vous avez déjà le permis B, il figure au verso de votre permis. Vous faites alors une demande de nouvelle catégorie, A1 ou A2, sur le même site.
2. Choisissez un opérateur agréé : cinq opérateurs organisent l'examen, dont La Poste, SGS et Dekra. Le tarif est de 30€ partout, comme on le détaille dans notre guide pour savoir où passer le code moto. Au moment de réserver, sélectionnez bien l'épreuve moto et non le code voiture.
3. Réservez votre créneau : choisissez la date qui suit vos dernières séries d'entraînement.
4. Passez l'épreuve : munissez-vous de votre pièce d'identité et de votre convocation. Arrivez avec une vingtaine de minutes de marge.
5. Consultez votre résultat : comptez 24 à 48 heures ouvrées. On vous explique où consulter son résultat du code moto.
Réservez la veille au plus tard
Depuis le 1er juillet 2026, l'inscription à une session doit se faire au plus tard la veille de l'épreuve. Prévoyez votre créneau au moins un jour à l'avance.
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Une fois l'ETM obtenue, votre code moto reste valable 5 ans. Vous avez donc le temps de préparer le plateau et la circulation.
Un rythme de révision réaliste avant l'examen
Il n'existe pas de durée universelle. Un motard qui reprend après dix ans de pause n'a pas les mêmes besoins qu'un étudiant qui découvre le code. Des séances courtes et régulières, de 15 à 20 minutes par jour par exemple, permettent d'avancer sans bloquer vos journées.
À titre d'exemple, voici un rythme sur deux semaines. Adaptez-le à votre emploi du temps :
• Jour 1 : passez une série gratuite et notez vos erreurs par thème
• Jours 2 à 5 : reprenez les fiches des thèmes où vous avez fait le plus d'erreurs
• Jours 6 à 10 : enchaînez une série par jour, sans aide
• Jours 11 à 13 : passez des examens blancs en conditions réelles
• Jour 14 : vérifiez votre NEPH et réservez votre créneau d'examen
Si vos résultats dépassent 35 sur plusieurs séries d'affilée, vous pouvez envisager de réserver votre examen. Sinon, prenez quelques jours de plus : chaque série compte dans votre progression.
FAQ : code moto gratuit
Où réviser le code moto gratuitement ?
Vous pouvez lancer une série gratuite sur plusieurs plateformes de code moto en ligne, sans passer par une moto-école. Ces séries donnent un aperçu du format de l'ETM et de la qualité des corrections. Elles ne remplacent pas un entraînement complet : pour enchaîner les examens blancs, une formule payante est en général nécessaire. Testez plusieurs plateformes, puis gardez celle dont les corrections vous aident le plus à comprendre vos erreurs.
Où trouver un code moto gratuit en ligne ?
Sur le web et en application mobile. Les éditeurs de code, les plateformes de formation en ligne et les applications proposent une ou plusieurs séries gratuites. Vérifiez que la série date de l'année en cours et qu'elle contient bien des questions propres à la moto, avec des vidéos. Un test à jour reflète mieux ce que vous verrez le jour de l'examen.
Le code moto gratuit a-t-il 40 questions ?
Une bonne série gratuite reprend le format de l'examen : 40 questions, dont une dizaine en vidéo. Certaines plateformes proposent des tests plus courts pour découvrir les thèmes. Si vous voulez vous situer par rapport au seuil de 35 bonnes réponses, choisissez une série complète de 40 questions.
Existe-t-il un code moto gratuit en PDF ?
On trouve des livres et des fiches en PDF, mais leur fiabilité varie. Depuis 2020, l'ETM dispose de sa propre banque de questions et les contenus évoluent. Un PDF ancien peut contenir des informations dépassées. Pour vous entraîner, une série en ligne à jour avec corrections reprend mieux le format réel des questions photo et vidéo.
Combien de fautes sont autorisées au code moto ?
Vous pouvez faire cinq erreurs au maximum. L'ETM compte 40 questions et demande au moins 35 bonnes réponses pour être validée. Une série d'entraînement vous aide à vous situer par rapport à ce seuil avant le jour J. Le centre d'examen vous transmet ensuite votre résultat, en général sous 24 à 48 heures ouvrées, avec le détail de vos réponses par thème.
Peut-on obtenir le code moto entièrement gratuitement ?
Non, l'examen a un coût fixe de 30€ TTC, identique dans tous les centres agréés. Seul l'entraînement peut commencer gratuitement, avec une série de découverte. Pour la suite, vous pouvez passer l'ETM en candidat libre, sans payer de moto-école, ce qui limite votre budget. La formation pratique, elle, se fait ensuite dans la moto-école de votre choix.
Conclusion
Une série gratuite est un bon point de départ pour découvrir l'ETM. Elle vous montre le format, les thèmes et votre niveau du moment. Ensuite, entraînez-vous sur plusieurs séries, repérez vos thèmes à renforcer et passez l'examen en candidat libre quand vous êtes prêt. Lancez une première série, notez vos erreurs et avancez thème par thème.
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