À retenir :
• L'ETM compte 40 questions réparties sur neuf thèmes officiels, avec 35 bonnes réponses à obtenir.
• Cinq thèmes portent sur la route et la conduite, quatre sur la moto, l'équipement, l'environnement et les secours.
• Selon votre profil, certains thèmes demandent plus de temps : commencez par ceux que vous connaissez le moins.
• Vous pouvez réviser en ligne et passer l'examen en candidat libre, avec un numéro NEPH et 30€ de frais d'examen.
L'examen ETM en bref : 40 questions, 35 bonnes réponses
L'ETM, pour Épreuve Théorique Moto, existe depuis le 1er mars 2020. Elle remplace le code voiture pour les candidats au permis A1, qui permet de conduire une moto jusqu'à 125 cm³, et au permis A2, pour les motos de puissance intermédiaire.
L'examen se passe sur tablette, dans un centre agréé, comme le code voiture. Il comporte 40 questions à choix multiples, présentées sous forme d'images et de vidéos. Dix de ces questions sont des vidéos, tournées du point de vue du motard.
Voici les repères à garder en tête :
• Durée : environ 30 minutes.
• Seuil de réussite : 35 bonnes réponses sur 40, soit 5 fautes au maximum.
• Coût : 30€ par passage, un tarif national.
• Validité : 5 ans à partir de la réussite, le temps de passer l'épreuve pratique.
Le code voiture ne remplace pas l'ETM
Depuis 2020, le code voiture, appelé ETG pour Épreuve Théorique Générale, et le code moto sont deux examens distincts. Une exception existe : si vous avez le permis B depuis plus de 2 ans, la formation de 7 heures pour conduire une 125 cm³ ne demande aucun code.
Les 9 thèmes de l'ETM en un coup d'œil
Les questions de l'examen se répartissent sur neuf thèmes officiels. Chaque série mélange des questions issues de ces thèmes. Mieux vaut donc tous les réviser, y compris ceux qui paraissent secondaires.
Les cinq premiers portent sur la route et la conduite. Les quatre derniers touchent à la moto elle-même, à votre équipement, à l'environnement et aux gestes de secours.
Les cinq thèmes qui portent sur la route et la conduite
Ces thèmes ressemblent au code voiture, avec une différence de taille : toutes les situations sont vues depuis la selle d'une moto. Le champ de vision, la vitesse et la stabilité changent, et les questions en tiennent compte.
1. La circulation routière
Ce thème regroupe les règles que tous les usagers partagent : priorités, vitesses maximales, dépassements, croisements et distances de sécurité. À moto, on vous demande surtout comment les appliquer avec un véhicule plus étroit et plus vif.
Exemple de situation : vous roulez derrière une voiture sur une route sèche. Quelle distance laissez-vous pour pouvoir freiner en sécurité ? Retenez la règle des 2 secondes minimum entre vous et le véhicule qui précède.
Notre conseil : apprenez les règles de priorité avec des schémas plutôt que par cœur. Une fois la logique comprise, les variantes de questions ne vous surprennent plus.
2. Le comportement du conducteur
Ici, le sujet, c'est vous. Le thème couvre la vigilance, la fatigue, l'alcool, les médicaments, les stupéfiants et l'usage du téléphone. Il aborde aussi la façon dont vos émotions influencent votre conduite.
Exemple de situation : vous avez pris un médicament et vous devez rouler dans l'heure. Les pictogrammes sur la boîte vous indiquent le niveau de précaution à respecter. Pour l'alcool, le taux maximal autorisé est de 0,5 g/L de sang, et de 0,2 g/L pour les conducteurs en permis probatoire.
Notre conseil : ce thème repose sur du bon sens et quelques chiffres à connaître. Notez les taux d'alcoolémie sur une fiche et relisez-la avant chaque série d'entraînement.
3. La connaissance de la route
On y retrouve la signalisation, les panneaux, les marquages au sol, les intersections et les virages. À moto, l'état de la chaussée compte beaucoup : gravillons, plaques d'égout, marquages mouillés ou traces d'huile modifient l'adhérence.
Exemple de situation : vous abordez un virage sur une chaussée mouillée, avec des bandes blanches au sol. Quelle trajectoire et quelle vitesse adoptez-vous ? On attend de vous que vous anticipiez et que vous réduisiez avant le virage.
Notre conseil : regardez les vidéos de situations jusqu'au bout et repérez à chaque fois ce qui change l'adhérence. C'est un réflexe qui sert aussi sur la route.
4. Les autres usagers
Piétons, cyclistes, automobilistes, poids lourds : ce thème vous apprend à cohabiter avec eux. Il insiste sur la visibilité, car un motard se voit moins bien qu'une voiture et peut se glisser dans un angle mort.
Exemple de situation : vous suivez un poids lourd qui s'apprête à tourner à droite. Où vous placez-vous pour qu'il vous voie ? Le principe à retenir : si vous ne voyez pas ses rétroviseurs, il ne vous voit pas non plus.
Notre conseil : pour chaque usager, posez-vous la question « que voit-il de moi ? ». Cette habitude simplifie beaucoup de réponses.
5. La réglementation générale
Ce thème porte sur le cadre administratif : documents à présenter lors d'un contrôle, assurance obligatoire, immatriculation et conduite à tenir en cas d'accident. Ce sont des questions factuelles, donc des points faciles à gagner avec de la régularité.
Exemple de situation : lors d'un contrôle routier, quels documents devez-vous présenter ? Vous devez avoir sur vous votre permis et le certificat d'immatriculation de la moto. L'assurance reste obligatoire pour circuler, mais depuis le 1er avril 2024, vous n'avez plus à présenter l'attestation papier.
Notre conseil : traitez ce thème par petites séries de 10 questions. La répétition fonctionne très bien pour des informations précises.
Les quatre thèmes liés à la moto et à votre sécurité
Ces quatre thèmes n'existent presque pas dans le code voiture. Beaucoup de candidats les révisent en dernier, alors qu'ils représentent une part réelle de l'examen. Bonne nouvelle : ils s'apprennent vite avec des exemples concrets.
6. Les éléments mécaniques
Vous devez savoir nommer les organes de la moto et vérifier l'essentiel avant de partir : pneus, freins, chaîne, niveaux et éclairage. Le thème aborde aussi des notions de physique propres au deux-roues, comme l'effet gyroscopique, le frein moteur et l'équilibre au freinage.
Exemple de situation : avant de partir, quels éléments contrôlez-vous sur votre moto ? Une bonne réponse passe en revue ce qui touche à l'adhérence et au freinage, puis à la visibilité.
Notre conseil : si vous avez une moto ou un ami motard, faites le tour de la machine avec la fiche sous les yeux. Mémoriser devient beaucoup plus simple quand on a vu l'organe en vrai.
7. Les équipements de protection
Casque, gants, blouson, pantalon, chaussures montantes : ce thème explique ce qui est obligatoire, ce qui est recommandé et pourquoi. Le casque doit être homologué et correctement attaché. Les gants certifiés CE sont obligatoires depuis 2016.
Exemple de situation : comment reconnaître un casque homologué et vérifier qu'il est bien ajusté ? On attend que vous connaissiez l'étiquette d'homologation et le rôle de la jugulaire.
Notre conseil : distinguez toujours « obligatoire » et « recommandé ». Les questions jouent souvent sur cette nuance.
8. Le respect de l'environnement
Ce thème traite de l'éco-conduite, du bruit et de la pollution. Il rappelle qu'un échappement doit rester conforme, que les accélérations brusques consomment davantage et qu'un bon entretien limite les émissions.
Exemple de situation : comment réduire à la fois votre consommation et le bruit de votre moto ? Une conduite souple et des anticipations régulières vous donnent la bonne réponse.
Notre conseil : c'est le thème le plus court. Quelques séries suffisent, mais gardez-le au programme, car chaque point compte quand on vise 35 bonnes réponses.
9. Les premiers secours
Ce thème vous prépare à réagir face à un accident. La méthode se résume en trois gestes : protéger, alerter, secourir. Vous devez connaître les numéros d'urgence, comme le 112, le 15 et le 18, ainsi que les gestes à éviter.
Exemple de situation : un motard est au sol après une chute et il respire. Que faites-vous du casque ? En règle générale, on ne le retire pas et on ouvre simplement la visière, car un mauvais geste peut aggraver une blessure. Si le motard ne respire plus, on pratique un massage cardiaque en attendant les secours.
Notre conseil : lisez ce thème à voix haute, étape par étape. Retenir une séquence de gestes est plus facile quand on l'a dite plutôt que seulement lue.
Par quel thème commencer selon votre profil
Tous les candidats ne partent pas du même point. Voici comment répartir vos efforts selon votre situation, avec un seul objectif : avancer à votre rythme.
Vous avez le permis voiture depuis longtemps. Vous connaissez déjà une bonne partie de la circulation, des priorités et des autres usagers. Commencez par les thèmes propres à la moto : mécanique, équipements de protection et connaissance de la route à deux-roues. Vous gagnerez vite en confiance.
Vous débutez. Suivez l'ordre naturel : circulation, conducteur, route, puis autres usagers. Les neuf thèmes se construisent les uns sur les autres. Vous valorisez chaque thème terminé avant de passer au suivant.
Vous repassez l'examen. Reprenez le détail de vos erreurs. Selon le centre d'examen, vous pouvez retrouver les thèmes concernés dans votre relevé de résultats. Travaillez-les en séries ciblées, puis refaites un examen blanc complet. Une première tentative vous a déjà appris le format, c'est un vrai acquis.
Comment réviser les neuf thèmes et passer l'examen en candidat libre
Réviser en ligne vous permet de vous présenter à l'ETM en candidat libre, c'est-à-dire sans passer par une moto-école. Une fois le code obtenu, vous choisissez librement l'établissement pour la conduite. Pour les révisions, Ornikar propose une préparation au code moto avec 89 fiches de cours sur les neuf thèmes, plus de 1 000 questions et des examens blancs illimités. L'accès coûte 39,99€ pour 1 an.
Quelques démarches sont à prévoir pour l'examen lui-même :
1. Obtenir votre numéro NEPH. Ce numéro d'enregistrement préfectoral s'obtient sur le site de l'ANTS, l'Agence Nationale des Titres Sécurisés. Notre guide explique comment demander la catégorie A1 ou A2. Si vous avez déjà le permis voiture, il est inscrit au verso de votre permis.
2. Réserver votre place. Vous vous inscrivez auprès d'un organisme agréé, comme La Poste, SGS Objectif Code ou Dekra. L'inscription coûte 30€ et se fait au plus tard la veille de la session.
3. Passer l'examen. Repérez le centre d'examen le plus proche de chez vous, puis apportez une pièce d'identité valide et votre convocation.
À anticiper
Pour un premier permis, l'obtention du numéro NEPH peut prendre quelques semaines. Lancez la démarche sur l'ANTS dès le début de vos révisions. Depuis le 1er juillet 2026, la réservation de l'examen se clôture la veille de la session : prévoyez votre créneau quelques jours à l'avance.
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FAQ : les thèmes de l'examen ETM
Combien y a-t-il de thèmes à l'examen ETM ?
L'examen ETM s'organise autour de neuf thèmes : la circulation routière, le comportement du conducteur, la connaissance de la route, les autres usagers, la réglementation générale, les éléments mécaniques, les équipements de protection, le respect de l'environnement et les premiers secours. Les 40 questions de chaque série puisent dans ces thèmes.
Que veut dire ETM ?
ETM signifie Épreuve Théorique Moto. C'est le code de la route propre aux permis moto A1 et A2, en vigueur depuis le 1er mars 2020. Il se distingue de l'ETG, l'Épreuve Théorique Générale, qui concerne le permis voiture. Les deux examens ont leur propre banque de questions.
Combien de bonnes réponses faut-il pour réussir l'ETM ?
Il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions. Vous pouvez donc faire jusqu'à 5 fautes. L'examen dure environ 30 minutes et se déroule sur tablette dans un centre agréé, avec des questions en images et en vidéos.
Le permis voiture dispense-t-il de passer l'ETM ?
Non. Pour préparer un permis A1 ou A2, l'ETM reste obligatoire même si vous avez déjà le code voiture. La seule exception concerne la formation de 7 heures, ouverte aux titulaires du permis B depuis plus de 2 ans, qui permet de conduire une 125 cm³ sans passer de code.
Combien coûte l'inscription à l'examen ETM ?
L'inscription à l'ETM coûte 30€ par passage, un tarif national identique dans tous les centres agréés. Si vous échouez, vous pouvez vous réinscrire en réglant de nouveau ce montant, selon la procédure d'inscription à l'ETM. Les frais de préparation, eux, dépendent de la formule choisie, comme le détaille notre article sur le prix du code moto.
Combien de temps l'ETM est-elle valable ?
Une fois réussie, l'ETM est valable 5 ans. Ce délai vous laisse le temps de suivre votre formation à la conduite et de passer l'épreuve pratique. Au-delà, il faut repasser l'examen théorique. Notez la date de votre réussite pour garder une marge confortable, et retrouvez les cas particuliers dans notre article sur la validité du code moto.
Conclusion
Les neuf thèmes de l'ETM forment un programme clair : cinq thèmes pour la route et la conduite, quatre pour la moto et la sécurité du motard. Chaque thème s'apprend par petites séries, avec des exemples concrets, et chaque série terminée est une étape franchie. Choisissez le thème par lequel commencer selon votre profil, installez un rythme régulier et testez-vous avec des examens blancs. Vous arriverez au jour de l'examen avec une vision complète du programme.
Le contenu dans cet article présente uniquement un caractère informatif et n’engage pas contractuellement Ornikar (à savoir les entités Marianne Formation SAS et Ornikar Assurances). Cette dernière décline toute responsabilité sur les décisions et conséquences qui pourraient en découler.
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